Michael Schumacher sebekriticky prohlásil, že pokud je v Mercedesu něco špatně, je to jeho osobní přístup k závodění. Není si jistý, zda bude závodit i v příští sezóně.
Polovina sezóny 2011 je za námi a Mercedes stále kope druhou ligu. Na top týmy výrazně ztrácí a byť mezi zbytkem pole vede, není čtvrté místo asi tím, co si Brawn a spol od sezóny slibovali. Cestu ke zlepšení hledá každý, výjimkou není ani sedminásobný mistr světa.
Michael Schumacher vysvětlil, že nepřišel do Mercedesu vyhrávat a nemusí tak být z desátého místa v průběžném pořadí jezdců nikterak zklamán. „Do Mercedesu jsem přišel se specifickým cílem: ne za každou cenu vyhrávat, ale vypěstovat tým. Pracujeme velice tvrdě, auto je teprve dvouleté a má spoustu nejistých oblastí, ale vyzraje,“ řekl listu Corriere Dello Sport německý závodník.
Posledním, co by Schumacher potřeboval, je něco si dokazovat. Bezesporu patří k těm nejzkušenějším a nejúspěšnějším jezdcům současnosti. Jeho vyzrálý věk mu navíc umožňuje méně se stresovat a víc si závodění užívat. Šampion však začal pochybovat, zda je jeho přístup pro tým správný.
„Pokud je někde problém, jsem to já. Je to skutečnost, že jsem uvolněnější než dřív. Mám zkušenosti, dokážu odhadnout, kdy je nezbytné se soustředit. Ale nejsem si jistý, jestli je tenhle stav mé mysli dobrý pro tým,“ prohlásil sebekriticky závodník.
Schumacher si teď závodění užívá víc než zamlada
Staršímu z bratří Schumacherů je dvaačtyřicet let. Připustil, že si zatím není jistý svým setrváním ve formuli jedna. „Brzy zvážím, jestli budu pokračovat, nebo skončím,“ řekl rázně jezdec stříbrných šípů.
Šéf Mercedesu Ross Brawn krotil Schumacherovy pochyby. Podle něj závodník dělá přesně to, co od něj tým požaduje. „Povolali jsme Schumachera do našeho týmu s úkolem vyvíjet auto, má tříletou smlouvu a jsme s ním moc spokojení,“ potvrdil Brawn.
Jedním dechem však dodal, že nemohou a nechtějí pilota nutit do závodění, pokud uzná za vhodné skončit. „Jestli se Schumacher už necítí příjemně, musíme si promluvit. Nemůžete někoho nutit dělat něco, co sám nechce. Věříme mu, je důležitá součást našeho týmu. Jsem si jistý, že ho nakonec můžeme přesvědčit, aby prodloužil kontrakt,“ dodal Ross Brawn.
Red Bull vstupuje do nové éry po nečekaném odvolání Christiana Hornera, který stál v čele týmu od jeho začátků ve Formuli 1. Jeho nástupcem se stal Laurent Mekies, který do nové role nastoupil už pouhých 24 hodin po oznámení změny a nyní ho čeká spousta úkolů.
Po několika těsných soubojích na trati mezi Piastrim a Norrisem se znovu otevírá otázka vnitrotýmové dynamiky v McLarenu. Vzhledem ke konkurenceschopnosti obou jezdců se podobná situace může v budoucnu opakovat.
Překvapivé odvolání Christiana Hornera z Red Bullu může souviset se změnami ve vlastnické struktuře mateřské společnosti. V zákulisí se spekuluje, že právě nové mocenské rozložení mezi rakouskou a thajskou stranou mohlo být rozhodující ranou pro dlouholetého šéfa týmu.
Dr. Helmut Marko zavzpomínal na více než dvacet let trvající spolupráci s Christianem Hornerem, se kterým společně vybudovali z Red Bullu špičkový tým Formule 1. Jejich odlišné přístupy se často doplňovaly a stály za klíčovými rozhodnutími, která Red Bull dovedla k vrcholu.
Christian Horner sehrál klíčovou roli při uzavření dohody s Hondou, která Red Bull vrátila na špičku F1. Právě toto partnerství odstartovalo novou éru dominance týmu.
Günther Steiner vyjádřil překvapení nad nečekaným odchodem Christiana Hornera z čela Red Bullu a označil ho za výrazný otřes pro tým. Podle něj bude těžké nahradit lídra, který byl symbolem stability.
Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer označil penalizaci Oscara Piastriho po Velké ceně Velké Británie za „extrémní, mírně řečeno“. Trest vyvolal mezi odborníky a fanoušky kontroverzi.
James Vowles poskytl nejnovější zprávy o své manželce Rachel Rolph a jejich novorozeném miminku. Ve veřejném prohlášení vyjádřil radost a vděčnost za zdraví celé rodiny a podělil se o první dojmy z otcovství.
Andrea Kimi Antonelli začal svou kariéru ve Formuli 1 slibně, ale nyní čelí obtížím. Mercedes věří, že mu pomůže tyto problémy překonat a vrátit se zpět na vítěznou cestu.
McLaren suverénně vede šampionát konstruktérů a Lando Norris si je vědom, jaké štěstí má s monopostem MCL39. Tento vůz mu dává potřebnou rychlost a jistotu k tomu, aby tým mohl bojovat o titul.
Christian Horner nezůstal jediný, kdo opustil Red Bull, společnost s ním opustili i dva další členové vrcholového managementu. Tým tak čelí největšímu otřesu ve vedení od svého vstupu do Formule 1.
Martin Brundle se domnívá, že problémy Red Bullu začaly po odchodu Christiana Hornera, který byl klíčovým stabilizačním prvkem týmu. Podle něj tým od té doby postrádá vedení a soudržnost, což se odráží i na trati.