Nico Hülkenberg na konci sezóny opustí formuli jedna, pokud nedostane nabídku na místo závodního jezdce. Testovacím pilotem už být nechce, to raději zkusí štěstí v jiné sérii.
Všechno, nebo nic. Tak vidí svou budoucnost třiadvacetiletý Nico Hülkenberg. Otevřeně prohlásil, že pokud nesežene na sezónu 2012 místo závodního jezdce, raději z formule jedna odejde. „Nechci celý víkend prosedět poblíž, na to závodění příliš miluji,“ svěřil Němec redaktorům televize Sky.
Mladý závodník o svých schopnostech přesvědčoval před dvěma lety v sérii GP2, kterou vyhrál. Loni přešel do královské disciplíny motosportu a závodil v barvách Williamsu po boku zkušeného Rubense Barrichella. Nepopiratelný talent na přelomu letošního roku převážily peníze sponzorů Pastora Maldonada, který dostal Hülkenbergovo místo. „Hulk“, jak mu v paddocku přezdívají, si tak musel hledat místo jinde. Zakotvil u Force Indie, kde zastává pozici pátečního jezdce.
Hülkenbergovi se v první sezóně nevedlo špatně. Pětkrát porazil týmového kolegu, v bodování jezdců skončil čtvrnáctý. Na udržení místa ve Williasmu to ale nestačilo
Němec potvrdil, že Force India s ním je „spokojená“, ale majitel Vidžaj Mallya nehodlá o jezdecké sestavě rozhodovat dřív než „na konci roku“. Pokud by se pro něj nenašla závodnická sedačka, je rozhodnutý „porozhlédnout se po alternativách v jiných sériích“. Nemyslí si ale, že formuli jedna skutečně opustí.
„Upřímně teď nechci plýtvat časem na uvažování o téhle záležitosti, protože jsem si jistý, že tu zůstanu. Zeptejte se znovu za dva měsíce,“ uzavřel optimisticky mladík.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.