Nico Hülkenberg na konci sezóny opustí formuli jedna, pokud nedostane nabídku na místo závodního jezdce. Testovacím pilotem už být nechce, to raději zkusí štěstí v jiné sérii.
Všechno, nebo nic. Tak vidí svou budoucnost třiadvacetiletý Nico Hülkenberg. Otevřeně prohlásil, že pokud nesežene na sezónu 2012 místo závodního jezdce, raději z formule jedna odejde. „Nechci celý víkend prosedět poblíž, na to závodění příliš miluji,“ svěřil Němec redaktorům televize Sky.
Mladý závodník o svých schopnostech přesvědčoval před dvěma lety v sérii GP2, kterou vyhrál. Loni přešel do královské disciplíny motosportu a závodil v barvách Williamsu po boku zkušeného Rubense Barrichella. Nepopiratelný talent na přelomu letošního roku převážily peníze sponzorů Pastora Maldonada, který dostal Hülkenbergovo místo. „Hulk“, jak mu v paddocku přezdívají, si tak musel hledat místo jinde. Zakotvil u Force Indie, kde zastává pozici pátečního jezdce.
Hülkenbergovi se v první sezóně nevedlo špatně. Pětkrát porazil týmového kolegu, v bodování jezdců skončil čtvrnáctý. Na udržení místa ve Williasmu to ale nestačilo
Němec potvrdil, že Force India s ním je „spokojená“, ale majitel Vidžaj Mallya nehodlá o jezdecké sestavě rozhodovat dřív než „na konci roku“. Pokud by se pro něj nenašla závodnická sedačka, je rozhodnutý „porozhlédnout se po alternativách v jiných sériích“. Nemyslí si ale, že formuli jedna skutečně opustí.
„Upřímně teď nechci plýtvat časem na uvažování o téhle záležitosti, protože jsem si jistý, že tu zůstanu. Zeptejte se znovu za dva měsíce,“ uzavřel optimisticky mladík.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.