Podle prohlášení týmu Lotus by jim měl úzký a klikatý okruh Hungaroring vyhovovat. Měli by opět být blíže týmům ze středu pole než v Německu.
Do Maďarska s sebou vezou nový posilovač řízení, který by měl zejména Trullimu pomoci k lepšímu kvalifikačnímu výkonu. Lotus doufá, že se mu podaří překvapit podobně jako v Anglii a postoupí do druhé části sobotní kvalifikace.
"Mohli bychom vidět, jak se rozdíly mezi týmy z obou konců startovního roštu zmenší, což by nám mohlo hrát do karet. V Silverstone jsme ukázali, že naše auta můžeme díky správné strategii dostat do Q2, v Maďarsku to může být stejné," věří Mike Gascoyne.
"Rozhodně máme vliv na plány týmů před námi. Nemohou riskovat, že budou v Q1 až za námi a jezdit pouze na tvrdších pneumatikách, snad se nám tedy v Maďarsku znovu podaří bojovat v sobotu se středem pole a tlačit na to i během nedělního závodu, kde přichází ke slovu naše závodní rychlost," dodává.
Během minulého víkendu nahradil v kokpitu Trulliho Chandhok (foto: Renault Sport F1)
Heikki Kovalainen, který na Hungaroringu získal své první vítězství, dokonce věří, že budou konkurenceschopnější než v Silverstone: "Maďarsko je méně závislé na aerodynamické efektivitě. Myslím si, že na kluky před námi zatlačíme o něco více než v místech jako je Silverstone."
Do závodu nastoupí obvyklá dvojice pilotů Kovalainen - Trulli, jenž v Německu musel ke své nelibosti svůj vůz jednorázově přenechat Karunovi Chandhokovi.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.