Šéf stáje Lotus Renault GP Eric Boullier věří, že Romain Grosjean je připravený využít svou druhou šanci ve Formuli 1. Posílil tím spekulace, že by koncem roku mohl nahradit Nicka Heidfelda, od nějž u Renaultu čekali více.
Grosjean zažil těžký start své kariéry v F1 s Renaultem v roce 2009, když nastoupil místo Nelsona Piqueta mladšího na posledních sedm závodů. Na to, že jeho týmovým kolegou byl jeden z nejlepších pilotů v F1 - Fernando Alonso - a Romain byl úplným nováčkem, však zas tolik nezaostával.
V sedmi kvalifikacích na Španěla ztratil průměrně 0,538 sec, což není špatný výkon vzhledem k tomu, že průměrná ztráta Alonsova současného týmového kolegy ve Ferrari - Felipeho Massy - činí 0,42 sec. Grosjean své kvality momentálně potvrzuje v sérii GP2, kterou průběžně vede.
Časová ztráta (v sec) Grosjeana na Alonsa v kvalifikacích v roce 2009
Jeho forma zapůsobila také na Boulliera, který je zklamán nedostatečnými výkony Heidfelda: "Ano, samozřejmě Grosjeana sleduji. Odvádí v GP2 velmi dobrou práci, všem dokazuje, že je vyspělý a dostatečně silný i pro F1. Opravdu věřím, že má potenciál stát se zde jedním z těch velkých hráčů. Mám k němu blízko a mohu nyní potvrdit, že je jiný - mnohem vyspělejší, než před dvěma roky."
Vitalij Petrov, zajištěný bohatými ruskými sponzory, podává ve své druhé sezóně solidní výkony, navíc má platnou smlouvu i pro rok 2012. To, zda by Grosjean dostal příležitost, bude záviset i na tom, jestli se Robert Kubica bude schopen vrátit po svém vážném zranění k závodění. Polák dle posledních zpráv zatím dělá velké pokroky a doufá v úspěšný návrat do F1.
Grosjean s Renaultem R29 v Abú Zabí (foto: Renault F1)
"Čekáme, co bude s Robertem - kdy se bude moci vrátit a samozřejmě v jaké formě. Počkáme, až nám to pomůže objasnit," potvrzuje Boullier preference Renaultu, který během prvního pátečního tréninku v Maďarsku posadí do závodního monopostu místo Heidfelda Bruna Sennu.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.