Lotus se letos rozhodl z finančních důvodů nenasazovat KERS. Po získání velkého sponzora - společnosti General Electric - se hovořilo o tom, že by jej mohl vyvíjet s americkou společností. Nakonec se ale rozhodl jinak: příští roku bude jejich vozy pohánět KERS Red Bullu. Od rakouského týmu bude také dostávat nejnovější verzi jejich převodovky.
"Už jsme s Red Bullem a Renaulte téměř dohodnutí, takže příští rok KERS určitě mít budeme. Bude to KERS Red Bullu, který nám bude pomáhat. Dostaneme KERS společně s převodovkami," potvrzuje šéf Lotusu Tony Fernandes.
Obhajuje rozhodnutí nezabývat se letos KERSem: "Všichni spěchají, lidé nás obecně mají rádi a rádi by nás viděli výše, ale kdybychom měli KERS, naše infrastruktura by kolabovala. S KERSem se trápí Red Bull, natož my, bylo to tedy správné rozhodnutí. Letos jsme potřebovali ujet co nejvíce kol, cítit se jako tým. Udělali jsme dobře."
Systém Red Bullu měl problémy s chlazením a vibracemi v těsných bočnicích monopostů rakouského týmu, jeho spolehlivost se však s přibývajícími závody lepší. Podle Mika Gascoyna Lotusu pomůže příští rok k dalšímu pokroku.
"Přesně víme, jakým směrem se chceme ubírat a s tím jsme souhlasili. Smlouva je dohodnuta, potřásli jsme si rukama a víme, kam budeme s náklady směřovat. Z hlediska vývoje vozu jsme moc spokojeni," říká Gascoyne.
Podle něj budou používat stejnou konfiguraci KERSu jako Red Bull: "Očividně se letos trápili se spolehlivostí. Prošli jsme si jejich plány pro příští rok. Máme velkou důvěru v jejich inženýrská řešení. Neřekl bych, že se budeme podílet na vývoji, budeme však spolupracovat na inženýrské úrovni na způsobech, jak budou řešit problémy. Hodně tomu věříme."
Další významný pokrok bude spočívat v převodovce. Letos Lotus používá rok starou verzi Red Bullu, v příští sezóně by měl dostávat nejnovější specifikaci: "Jednou z věcí, kterými jsme letos trpěli, bylo nasazení staré převodovky. Moc jsme si přáli jezdit s jejich současnou konfigurací, oni to chtějí také."
Záď Lotusu T128 (foto: Team Lotus)
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.