Lotus dnes potvrdil, že místo Jarna Trulliho bude na Nürburgringu závodit jejich testovací pilot Karun Chandhok.
Indický pilot nastoupil naposledy loni ve Velké ceně Británie za HRT, pak byl nahrazen Sakonem Jamamotem. Letos zasáhl do pátečních tréninků v Austrálii, v Turecku, ve Valencii a v Silverstone.
Chandhok dnes s radostí prohlásil: Nejprve bych chtěl poděkovat Tonymu Fernandesovi, Kamarudinovi Maranunovi a SM Nasarudinovi za to, že mi dají tento víkend příležitost závodit za Team Lotus."
"Od doby, kdy jsem se připojil k týmu, jsem se na to těšil a jsem odhodlaný udělat vše, co bude v mých silách, abych jim splatil jejich důvěru ve mně a pomohl týmu v pokroku - v této sezóně i v mnoha následujících letech. K víkendu přistupuji s realistickými očekáváními."
Jarno Trulli zažíval obtížnou sezónu. Od jejího počátku se trápil s posilovačem řízení a s vozu nedokázal dostat maximum. Ital ale doufá, že se do kokpitu v Maďarsku vrátí. Tam by měl Lotus nasadit vylepšený systém, který by mu měl pomoci v jízdě na limitu.
"Těším se na spolupráci s Karunem o víkendu. Udělám vše, co budu moci, abych mu pomohl maximálně využít svou příležitost v Německu. Je skvělé, že tým dodržuje své slovo a pomáhá mladému talentu, obzvlášť z části světa, kde je to těžší proniknout mezi špičku motosportu. Poskytnu mu vedení a pomoc, a to jak ve voze, tak i mimo něj," uvádí Trulli.
Chandhok při aerodynamickém testu na letišti v Kemble(foto: Team Lotus)
Mike Gascoyne dodává: "Jsem rád, že můžeme Karunovi poskytnout vůz pro celý víkend. Je velkým přínosem pro naší jezdeckou sestavu a nyní mu dáme šanci, aby udělal další krok při naplňování svého potenciálu.
Jarno pro tento závod ustoupí stranou a my využijeme Karunovu zpětnou vazbu během víkendu a srovnáme si ji s Jarnovými a Heikkiho zkušenostmi, které během sezóny získali ohledně určitých aspektů vozu - včetně posilovače řízení. Pomůže nám to k dalším pokrokům v roce 2011 a dále."
Tony Fernandes přes tuto změnu potvrdil, že s Trullim hodlají prodloužit smlouvu i na rok 2012: "Je mi potěšením potvrdit, že jednáme o prodloužení jeho kontraktu s námi a těšíme se na velmi brzké odhalení dalších detailů. Je klíčovým členem našeho týmu a doufám, že mu co nejdříve budeme moci poskytnout vůz, který by mu umožnil naplno využít svého velkého talentu."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.