Michael Schumacher při svém návratu oznámil, že má s Mercedesem tříletou smlouvu, podle ní by tedy měl být jezdcem Mercedesu ještě příští rok. Jestli to tak opravdu bude se rozhodne koncem roku.
I přesto, že má sedminásobný mistr světa platnou smlouvu i na příští rok, uvažuje se o tom, že by měl svůj ne příliš povedený návrat předčasně ukončit. Ze strany týmu by to neměl být problém.
"Má tříletou smlouvu a jsme s ním spokojeni," říká šéf týmu, Ross Brawn. "Pokud by se na to už necítil, pak bychom si o tom museli promluvit. Nikdo ho do ničeho nemůže nutit. Ale věříme mu, je pro nás velmi důležitý."
Ale stojí vůbec o Schumachera Mercedes samotný? Podle Brawna ano. Brawn také říká, že Rosberg je definitivně nejlepším kolegou, kterého Schumacher kdy měl.
"Občas to vypadá, jako by vedle mě stál mladý Michael Schumacher. Nico se svojí práci věnuje s neskutečným nasazením, nemá žádné emocionální slabiny, je velmi talentovaný. Situace by byla pro Michaela snažší, kdyby neměl tak silného týmového kolegu. Ale navzájem se od sebe mají co učit, oba čelí výzvě," okomentoval Brawn Schumacherova kolegu.
Poprvé opustil Schumacher Formuli 1 po skončení sezony 2006, kdy v posledním závodě v Brazílii předvedl skvělý výkon a z posledního místa se probojoval až na čtvrté. Před Vánocemi 2009 oznámil, že podepsal tříletý kontrakt s nově vzniklou stájí Mercedes, která odkoupila mistrovský tým Rosse Brawna, Brawn GP.
V loňské sezoně se však, podle vlastních slov kvůli špatným vlastnostem vozu, trápil, letos je to sice lepší, ale Rosberg ho téměř pravidelně poráží a do starého Schumachera to má stále velmi daleko.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.