Michael Schumacher při svém návratu oznámil, že má s Mercedesem tříletou smlouvu, podle ní by tedy měl být jezdcem Mercedesu ještě příští rok. Jestli to tak opravdu bude se rozhodne koncem roku.
I přesto, že má sedminásobný mistr světa platnou smlouvu i na příští rok, uvažuje se o tom, že by měl svůj ne příliš povedený návrat předčasně ukončit. Ze strany týmu by to neměl být problém.
"Má tříletou smlouvu a jsme s ním spokojeni," říká šéf týmu, Ross Brawn. "Pokud by se na to už necítil, pak bychom si o tom museli promluvit. Nikdo ho do ničeho nemůže nutit. Ale věříme mu, je pro nás velmi důležitý."
Ale stojí vůbec o Schumachera Mercedes samotný? Podle Brawna ano. Brawn také říká, že Rosberg je definitivně nejlepším kolegou, kterého Schumacher kdy měl.
"Občas to vypadá, jako by vedle mě stál mladý Michael Schumacher. Nico se svojí práci věnuje s neskutečným nasazením, nemá žádné emocionální slabiny, je velmi talentovaný. Situace by byla pro Michaela snažší, kdyby neměl tak silného týmového kolegu. Ale navzájem se od sebe mají co učit, oba čelí výzvě," okomentoval Brawn Schumacherova kolegu.
Poprvé opustil Schumacher Formuli 1 po skončení sezony 2006, kdy v posledním závodě v Brazílii předvedl skvělý výkon a z posledního místa se probojoval až na čtvrté. Před Vánocemi 2009 oznámil, že podepsal tříletý kontrakt s nově vzniklou stájí Mercedes, která odkoupila mistrovský tým Rosse Brawna, Brawn GP.
V loňské sezoně se však, podle vlastních slov kvůli špatným vlastnostem vozu, trápil, letos je to sice lepší, ale Rosberg ho téměř pravidelně poráží a do starého Schumachera to má stále velmi daleko.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.