Dva britští piloti v britském týmu budou příští týden startovat do VC Velké Británie a chtějí před domácím publikem uspět. Jezdci McLarenu, Jenson Button a Lewis Hamilton, věří ve výhru.
I když se McLaren ve Valencii trápil, věří, že nová pravidla o výfukových plynech by jim mohla pomoct ke zmenšení mezery mezi nimi a lídrem obou šampionátů, stájí Red Bull. Navíc, vyhrát si zde hodně přeje Lewis Hamilton.
"Moje vítězství v Silverstone v roce 2008 bylo jedno z nejlepších v celé mé kariéře," vzpomíná Hamilton. "Tu vzpomínku stále nosím s sebou. Letos však jedeme do úplně nového Silverstone. Hodně se toho změnilo v paddocku i v okolí.
Myslím, že fanoušci budou stejně skvělí jako obvykle, to je na Santander British Grand Prix to nejlepší. S touto Velkou cenou nás také čekají výrazné změny v pravidlech, které ovlivní všechny týmy, bude zajímavé sledovat, jak se s tím kdo dokáže vyrovnat."
Velká cena Británie 2008, jedno z nejlepších vítězství v Hamiltonově kariéře
"Pro naše inženýry to bude obtížný víkend, budou se na to muset adaptovat, ale oni jako obvykle odvedou skvělou práci, abychom zůstali konkurenceschopní.
Do Silverstone se opravdu těším, je to jeden z nejlepších okruhů na celém světě. Navíc, myslím si, že DRS a KERS z letošního ročníku udělají jednu z nejzajímavějších VC Velké Británie v historii."
To Jenson Button zde takové štěstí nemá, jeho nejlepším výsledkem na domácí půdě je 4. místo. Letos to chce změnit.
"Vyhrát závod v Silverstone by pro mě znamenalo opravdu hodně, byl by to splněný sen. Nejlépe jsem byl v Silverstone čtvrtý v roce 2004 a loni, když jsem se probíjel až z konce startovního pole. Na letošní závod se tedy těším, i když se mi zde nikdy moc nedařilo."
Dočká se konečně Jenson Button většího úspěchu ve VC Velké Británie?
"Nové boxy, nová startovní rovinka, nové zázemí, to vše bude úžasné, určitě to jen potvrdí fakt, že Silverstone je jedním z nejlepších okruhů na světě. Navíc, britští fanoušci patří mezi ty nejoddanější a nejinformovanější a nejvášnivější fanoušky F1. Ať se stane cokoli, bude to skvělý víkend."
Na výroky jezdců zareagoval i Martin Whitmarsh, šéf týmu McLaren. "Silverstone bylo vždy domovem F1 již od roku 1950, kdy se zde jela vůbec první Velká cena oficiálního Mistrovství světa. Tento víkend bude vzrušující z několika důvodů. Určitě jsou to nová pravidla o výfukových plynech. Jsem ale optimistický, věřím, že zůstaneme konkurenceschopní a že těm tisícům diváků uděláme radost dobrým výsledkem."
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.