Sebastian Vettel by za současné situace mohl klidně zvolnit tempo a obhajobu mistrovského titulu si zajistit pouhým dojížděním do cíle. Na to však Němec nemá ani pomyšlení a chce vyhrát co nejvíce závodů.
Christian Horner má jasno, Sebastian Vettel rozhodně nezvolní. Chce vyhrávat a případnou obhajobu mistrovského titulu si chce zajistit svým současným stylem, rozhodně nechce jen tak sbírat body. Vettel má po osmi závodech, z nichž šest vyhrál, 77-bodový náskok před druhým Jensonem Buttonem. Mohl by tedy klidně vynechat všechny závody až do srpnové VC Belgie a stále by zůstal ve vedení.
"Jediné, co má na mysli, jsou vítězství," říká Horner, Vettelův šéf. "V Montrealu mu šlo o vítězství, do posledního kola šel s tím, že chce zůstat na první pozici, chce pouze 25 bodů. Stále je hodně bodů k mání, nikdy neříkej nikdy. Proto je naším cílem získat z každého závodu co nejvíc to jde. Tento víkend jsme měli na pódiu oba vozy."
"Sebastian nás dostal do silné pozice, ale víme, že cesta šampionátem je dlouhá. Netušíme, jak moc nás ovlivní úprava - nikoliv změna - pravidel v Silverstone. Mám pocit, že zatím jsme skvěle využili své možnosti a to je pro tým velmi obohacující."
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.