Oba piloti McLarenu po úvodních trénincích přiznávají, že se na upravené střední směsi pneumatik Pirelli trápí. Věří však, že se jim do kvalifikace podaří dostatečně vylepšit nastavení vozu.
Tuto pneumatiku dovezlo Pirelli na závody do Valencie letos vůbec poprvé. Oproti předsezónním testům ji navíc upravilo, nově je o něco tvrdší, takže by měla déle vydržet, ale hůře se dostává do provozní teploty.
"Na měkčích pneumatikách bylo vyvážení hodně dobré, dostáváme se do toho. Ale na těch tvrdších musíme ještě více zapracovat. Jsou velmi odlišné a pracují úplně jinak, takže to je trochu náročné. Máme však hodně času, snad se nám pro zítřek podaří vylepšit nastavení. Myslím, že víme, co musíme udělat, což je dobré," hodnotí šestý muž druhého tréninku Jenson Button.
"Odpoledne jsme na tvrdší ze dvou směsí měli velmi malou přilnavost s ohromnou přetáčivostí i velkou nedotáčivostí. Pak jste nasadili měkčí směs a vyvážení se úplně změnilo, takže je těžké přimět oba druhy k fungování se stejným nastavením," vysvětluje Button.
Lewis Hamilton během úvodního tréninku před Velkou cenou Evropy(foto: McLaren)
Jeho týmový kolega Lewis Hamilton dnes sice zaznamenal druhý nejrychlejší čas, přesto přiznal, že i pro něj bylo obtížné nalézt to správné vyvážení na tvrdší směsi: "No, byl to zajímavý den. Dostali jsme tady nové středně tvrdé pneumatiky, na nichž se jezdilo dost těžce. Myslím, že Red Bullům a Ferrari se s nimi dařilo, my jsme se však trápili."
"Jakmile jsme ale nasadili měkčí směs, zaznamenávali jsme velmi slušnou rychlost. Stále však auto můžeme vylepšit. Vypadá to na čele velmi těsně, rozhodně na to ale máme," věří Hamilton.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.