Oba piloti McLarenu po úvodních trénincích přiznávají, že se na upravené střední směsi pneumatik Pirelli trápí. Věří však, že se jim do kvalifikace podaří dostatečně vylepšit nastavení vozu.
Tuto pneumatiku dovezlo Pirelli na závody do Valencie letos vůbec poprvé. Oproti předsezónním testům ji navíc upravilo, nově je o něco tvrdší, takže by měla déle vydržet, ale hůře se dostává do provozní teploty.
"Na měkčích pneumatikách bylo vyvážení hodně dobré, dostáváme se do toho. Ale na těch tvrdších musíme ještě více zapracovat. Jsou velmi odlišné a pracují úplně jinak, takže to je trochu náročné. Máme však hodně času, snad se nám pro zítřek podaří vylepšit nastavení. Myslím, že víme, co musíme udělat, což je dobré," hodnotí šestý muž druhého tréninku Jenson Button.
"Odpoledne jsme na tvrdší ze dvou směsí měli velmi malou přilnavost s ohromnou přetáčivostí i velkou nedotáčivostí. Pak jste nasadili měkčí směs a vyvážení se úplně změnilo, takže je těžké přimět oba druhy k fungování se stejným nastavením," vysvětluje Button.
Lewis Hamilton během úvodního tréninku před Velkou cenou Evropy(foto: McLaren)
Jeho týmový kolega Lewis Hamilton dnes sice zaznamenal druhý nejrychlejší čas, přesto přiznal, že i pro něj bylo obtížné nalézt to správné vyvážení na tvrdší směsi: "No, byl to zajímavý den. Dostali jsme tady nové středně tvrdé pneumatiky, na nichž se jezdilo dost těžce. Myslím, že Red Bullům a Ferrari se s nimi dařilo, my jsme se však trápili."
"Jakmile jsme ale nasadili měkčí směs, zaznamenávali jsme velmi slušnou rychlost. Stále však auto můžeme vylepšit. Vypadá to na čele velmi těsně, rozhodně na to ale máme," věří Hamilton.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.