Podle technického ředitele Pata Frye, který loni přestoupil z McLarenu do Ferrari, nechce být jeho tým konzervativní a pouze kopírovat nápady ostatních. Měly by mu k tomu pomoci personální změny související s propuštěním Alda Costy.
Fry byl po loňském přestupu z McLarenu překvapen tím, jak některé věci chodí v italském týmu. Jakmile získal jeho důvěru, došlo na radikální změny v personální struktuře, které mají pomoci přicházet s vlastními nápady. Úpravy zahrnují také přijetí metod, které používá ve svém modelu McLaren.
"Je to zajímavé pozorovat, jak tyto dva hlavní F1 týmy pracují. Ferrari se hodně liší od McLarenu, obzvlášť po stránce vývoje aerodynamiky. V dubnu jsme změnili způsob organizace oddělení, abychom lidem dali více času na přemýšlení," přiznává Fry pro Autosport slabinu Scuderie - nedostatek inovací.
Fernando Alonso v Kanadě (foto: Scuderia Ferrari)
"Hlavnímu návrháři Nicolasovi Tombazisovi jsme dali větší prostor pro vedení té skupiny inženýrů, což se vyplácí," dodává nový technický ředitel Ferrari, které se po slabším vstupu do sezóny postupně zlepšuje. V Monaku dojel Alonso druhý těsně za Vettelem a v kanadské kvalifikaci také skončil hned za ním - před svými největšími rivaly z McLarenu. Z nadějně rozjetého závodu však musel po kolizi odstoupit.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.