Podle technického ředitele Pata Frye, který loni přestoupil z McLarenu do Ferrari, nechce být jeho tým konzervativní a pouze kopírovat nápady ostatních. Měly by mu k tomu pomoci personální změny související s propuštěním Alda Costy.
Fry byl po loňském přestupu z McLarenu překvapen tím, jak některé věci chodí v italském týmu. Jakmile získal jeho důvěru, došlo na radikální změny v personální struktuře, které mají pomoci přicházet s vlastními nápady. Úpravy zahrnují také přijetí metod, které používá ve svém modelu McLaren.
"Je to zajímavé pozorovat, jak tyto dva hlavní F1 týmy pracují. Ferrari se hodně liší od McLarenu, obzvlášť po stránce vývoje aerodynamiky. V dubnu jsme změnili způsob organizace oddělení, abychom lidem dali více času na přemýšlení," přiznává Fry pro Autosport slabinu Scuderie - nedostatek inovací.
Fernando Alonso v Kanadě (foto: Scuderia Ferrari)
"Hlavnímu návrháři Nicolasovi Tombazisovi jsme dali větší prostor pro vedení té skupiny inženýrů, což se vyplácí," dodává nový technický ředitel Ferrari, které se po slabším vstupu do sezóny postupně zlepšuje. V Monaku dojel Alonso druhý těsně za Vettelem a v kanadské kvalifikaci také skončil hned za ním - před svými největšími rivaly z McLarenu. Z nadějně rozjetého závodu však musel po kolizi odstoupit.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.