Společnost Marlboro, která spadá pod tabákový koncern Phillip Morris, bude sponzorovat Scuderii Ferrari minimálně do roku 2015.
Původní dohoda by vypršela na konci tohoto roku, podle nové bude Marlboro podporovat italskou stáj minimálně do konce sezony 2015. Sponzorství je často označováno za kontroverzní, jelikož tabáková reklama je ve Formuli 1 zakázána.
Přesto se název Marlboro objevuje v názvu stáje, plný název zní Scuderia Ferrari Marlboro. Již minulý rok stáj odstranila ze svého vozu čárový kód, který nahrazoval nápis Marlboro. Ten byl podle některých formou podprahové reklamy a přirovnávali ho k designu krabiček s cigaretami Marlboro. Čárový kód odstranila stáj i ze svého loga.
Nápis Marlboro na Ferrari F2004 Rubense Barrichella
Marlboro spadá pod tabákový koncern Philip Morris a kromě Ferrari sponzoruje i stáj Ducati v seriálu MotoGP. Značka má tradici již od roku 1924 a ve Formuli 1 působí již velmi dlouhou dobu, poprvé se nápis Marlboro objevil v roce 1972 na vozech dnes již neexistujících týmů BRM a Iso Marlboro-Ford. Mezi lety 1974 - 1996 se logo objevovalo na vozech McLaren.
S Ferrari Marlboro spolupracuje od poloviny 80. let, kdy nejprve působilo jako menší sponzor, po smrti Enza Ferrariho v roce 1988 se spolupráce rozšířila a později se Marlboro protlačilo i do názvu týmu.
Čárový kód, kterým stáj nahradila nápis Marlboro po zákazu tabákové reklamy,i ten však musel z vozů zmizet
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.