Ross Brawn vyvrací spekulace, že by Michael Schumacher prodloužil s Mercedesem smlouvu. Pouze potvrdil, že jeho současný jezdec má smlouvu ještě na další rok.
V Kanadě se spekulovalo, že Michael Schumacher hodlá prodloužit s Mercedesem kontrakt do roku 2014 (viz zde). Novináři nelenili a Michaela se zeptali, jestli je na tom něco pravdy. Odpověď zněla jasně: "Ne. Zatím není zapotřebí se k žádným spekulacím podrobněji vyjadřovat. Zatím se nic nezměnilo."
42letý Němec však naznačil, že má stále velkou chuť závodit a že projekt továrního týmu Mercedesu vůbec nepovažuje za odepsaný. Pokud by se naplnila možnost, že by stříbrné šípy nebyly schopny bojovat o titul ani v roce 2012, pak by se prodloužení smlouvy o další rok nebo dva zdálo být logickým krokem: "V pravý čas vše projednáme. Momentálně to nemá smysl," odvětil Schumi.
I šéf týmu, Ross Brawn, řekl, že o tomto tématu zatím ještě nediskutovali. Brit si ale stojí za svým, před Montreálem často kritizovaným, jezdcem: "Jsem velmi spokojený s oběma jezdci. Oni nejsou ten problém, proč jsme ještě nevyhráli závod."
"Upřímně řečeno, pro nás momentálně nejsou smlouvy jezdců prioritou. Soustředíme se na to, abychom vylepšili auto. Každopádně jsme smluvně svázání ještě na jeden další rok s Michaelem. Když příští rok dokážeme, že máme na to, abychom bojovali s naším autem o čelo, tak nevidím důvod, abychom spolu dále nepokračovali. Momentálně ale o ničem nejednáme," prozradil Brawn.
Mercedes patří mezi favority nové éry F1 a připravuje se na zásadní změny v regulacích motorů a šasi. Očekává se, že jejich technické řešení jim může zajistit konkurenční náskok.
Ferrari se chystá na sezonu F1 2026 s cílem zlepšit svou konkurenceschopnost a vrátit se mezi favority šampionátu. Tým intenzivně pracuje na inovacích pohonné jednotky, aby zajistil spolehlivost a maximální výkon vozu.
Charles Leclerc nezačal nový rok podle svých představ. Start sezony mu nepřinesl očekávanou hladkost a vyvolal otázky o formě a připravenosti týmu.
Spekulace o budoucnosti Zhoua Guanyua ve Formuli 1 se rozproudily poté, co Cadillac zveřejnil záhadný příspěvek na sociálních sítích. Tajemná narážka týmu znovu oživila diskuse o možných změnách v paddocku.
Kimi Antonelli naznačil, jak by si přál, aby proběhla implementace nových pravidel ve Formuli 1. Mladý jezdec přitom popsal svůj ideální scénář, který by pro něj představoval velkou příležitost.
Sebastian Vettel upozorňuje, že přestup do Ferrari přináší víc než závodění na trati. Úspěch v týmu podle něj závisí i na schopnosti porozumět jeho unikátní kultuře a prostředí.
Christian Horner po dvaceti letech opustil vedení Red Bullu. Přesto zůstává jeho vztah s Maxem Verstappenem předmětem zájmu fanoušků.
Mercedes připravuje půdu pro sezonu 2026 stylově. Tým představil nové logo, které předchází premiéře jejich nového monopostu W17 a signalizuje začátek nové éry.
Max Verstappen se během sezony 2025 znovu setkal se svým bývalým týmovým kolegou Sergiem Perezem při symbolické výměně helem. Gestem dali fanouškům najevo vzájemný respekt a přátelství, které přetrvává i po odchodu z Red Bullu.
Alpine vstupuje do roku 2026 po nejnáročnější sezoně posledních let s cílem postupně zlepšovat svou konkurenceschopnost a stabilně bodovat. Výkonný ředitel Steve Nielsen představil novou strategii týmu.
Pro Gabriela Bortoleta byl první start před domácím publikem směsicí frustrace a hrdosti. Náročný víkend v Brazílii mu ale navždy zůstane v paměti.
Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.