Ross Brawn vyvrací spekulace, že by Michael Schumacher prodloužil s Mercedesem smlouvu. Pouze potvrdil, že jeho současný jezdec má smlouvu ještě na další rok.
V Kanadě se spekulovalo, že Michael Schumacher hodlá prodloužit s Mercedesem kontrakt do roku 2014 (viz zde). Novináři nelenili a Michaela se zeptali, jestli je na tom něco pravdy. Odpověď zněla jasně: "Ne. Zatím není zapotřebí se k žádným spekulacím podrobněji vyjadřovat. Zatím se nic nezměnilo."
42letý Němec však naznačil, že má stále velkou chuť závodit a že projekt továrního týmu Mercedesu vůbec nepovažuje za odepsaný. Pokud by se naplnila možnost, že by stříbrné šípy nebyly schopny bojovat o titul ani v roce 2012, pak by se prodloužení smlouvy o další rok nebo dva zdálo být logickým krokem: "V pravý čas vše projednáme. Momentálně to nemá smysl," odvětil Schumi.
I šéf týmu, Ross Brawn, řekl, že o tomto tématu zatím ještě nediskutovali. Brit si ale stojí za svým, před Montreálem často kritizovaným, jezdcem: "Jsem velmi spokojený s oběma jezdci. Oni nejsou ten problém, proč jsme ještě nevyhráli závod."
"Upřímně řečeno, pro nás momentálně nejsou smlouvy jezdců prioritou. Soustředíme se na to, abychom vylepšili auto. Každopádně jsme smluvně svázání ještě na jeden další rok s Michaelem. Když příští rok dokážeme, že máme na to, abychom bojovali s naším autem o čelo, tak nevidím důvod, abychom spolu dále nepokračovali. Momentálně ale o ničem nejednáme," prozradil Brawn.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.