Niki Lauda bez okolků prohlásil, že Lewis Hamilton je úplný blázen a pokud nebude závodními komisaři usměrněn, mohl by někoho zabít. Reagoval tak na Britovy závodní incidenty ve Velké ceně Kanady.
Lewis Hamilton dnes zažil velmi krátkou, ale na vzrušující okamžiky pestrou Velkou cenu Kanady. Bezprostředně po startu se jeho McLaren dotkl s vozem Marka Webbera a Red Bull se roztočil. Incident se však obešel bez následků. Podobně šťastně však už neskončil souboj s týmovým kolegou Buttonem.
Hamilton se Buttona snažil na cílové rovince předjet a tvrdě narazil do zdi. Levé zadní kolo si při tom poškodil natolik, že ani nedojel do boxů a musel ze závodu odstoupit. Komisaři Mezinárodní automobilové federace se incidentem budou zabývat. Podle Nikiho Laudy by měli Hamiltona potrestat.
„To, co tam Hamilton předvedl, překračuje všechny meze. Je úplný blázen. Jestli ho FIA nepotrestá, už vůbec ničemu nerozumím. V určitou chvíli přestává všechna legrace. Takhle nemůžete jezdit – nakonec by někdo mohl přijít o život,“ komentoval Lauda jízdu Lewise Hamiltona na televizi RTL.
Poradce komisařů FIA pro kanadský závod Emerson Fittipaldi souhlasí s Nikim Laudou, že Hamilton musí svůj temperament krotit. Bývalý mistr světa komentoval před Velkou cenou Kanady Hamiltonovu jízdu v Monaku, za kterou si Brit vysloužil potrestání dvěma průjezdy boxovou uličkou.
„Podle mě je Lewis výjimečný talent, ale někdy je příliš agresivní, když se snaží předjíždět. Stejné to bylo s Felipem v Monaku, polovinou vozu se mu postavil do cesty a přinejmenším dostal Felipeho do obtížné situace. Vystavil ho nebezpečí. Myslím, že pro agresi musí existovat limit. Můžete být soupeřiví, ale musíte respektovat ostatní,“ řekl Fittipaldi brazilskému serveru Totalrace.
Brzy se ukáže, zda Fittipaldi svůj názor prosadí i při rozhodování o trestech po dnešní na události neobyčejně nabité velké ceně.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.