Již šestou pole position ze sedmi možných získal německý pilot stáje Red Bull Sebastian Vettel. Největšími konkurenty mu byli oba piloti Ferrari Fernando Alonso a Felipe Massa.
Okruh Gilla Villeneuva v Montrealu hosti již sedmý podnik letošního seriálu mistrovství světa. Potvrdí se i na této trati dominantní postavení v kvalifikacích stáje Red Bull? Nebo budeme svědky stahování náskoku ze strany konkurentů z Ferrari, McLarenu a Mercedesu?
Pirelli se nechalo slyšet, že pro optimální kol na superměkkých pneumatikách je zapotřebí dvou kol k získání správné teploty.
První část kvalifikace: Úvodní část kvalifikace patří pilotům z chvostu startovního pole, na trať se vydali Jerome D'Ambrosio, následován Timo Glockem a Vitalijem Petrovem. Trať montrealského okruhu se začíná plnit piloty, kteří se připravují k zajetí svých ostrých kvalifikačních kol. Připomínám jen, že nejde jen o postup do druhé části Q2, ale jezdci se musí snažit neuvíznout v pasti kvalifikačního limitu 107%. Do bojů o pole position se zapojil i Mark Webber, který mel v posledním tréninku problém se systémem KERS a dle slov Helmuta Marka se tým rozhodl Marka do posledního tréninku nepustit. Sedm minut před koncem je v čele Alonso před Vettelem a Massou. Poslední pokusy již na pořadí nic nezměnily, a i když si D'Ambrosio zlepšil svůj čas sítem pravidla 107 % (1:18,990 min) neprošel - nyní bude záležet na shovívavosti komisařů.
Nepostupující: 24. J. D'Ambrosio, 23. N. Karthikeyan, 22. T. Glock, 21. V. Liuzzi, 20. H. Kovalainen, 19. J. Trulli, 18. J. Alguersuari.
Druhá část kvalifikace: Dalších patnáct minut mají jezdci k dispozici, aby se dokázali probojovat do první desítky a účastnit se tak závěrečného boje o pole position. Pokusit se o to chce i Pastor Maldonado s vozem Williams, který se tak jako první vydal do druhého dílu kvalifikace. Na trať se postupně rozjíždějí i další piloti, v boxech zůstává pouze Massa.
Jako první se do čela vyhoupl zlato černý Lotus Renault, pilotovaný Petrovem, kterého následně vystřídali jezdci Red Bullu, nejprve Webber a pak Vettel. Všichni piloti mají nazuté super měkké pneumatiky. Před posledními pokusy se do čela probojoval Felipe Massa s Ferrari. Závěr druhé části kvalifikace již žádnou změnu nepřinesl, zlepšil se pouze De La Rosa a Di Resta, ale ani jednomu to žádnou výhodu nepřineslo a do dalších bojů nepostupují.
Nepostupující: 17. P. De La Rosa, 16. R. Barrichello, 15. S. Buemi, 14. A. Sutil, 13. K. Kobajaši, 12. P. Maldonado, 11. P. Di Resta.Třetí část kvalifikace: Mezi nejlepších deset se probojovali pouze jezdci pěti týmu, po dvou vozech mají v top 10 Ferrari, Red Bull, McLaren, Mercedes a Renault.
První se na trati objevil Nick Heidfeld, aby se pokusil o nemožné a získal tak pro Renault umístěni v první řadě. Postupně se na trať vydávají i další v první řadě Webber, Button a Hamilton. Do čela se dostal Hamilton, ale hned následně se přes něj dostal Massa, ale vzápětí je oba na čele střída Vettel. Zdá se, že oba vozy Ferrari jsou v plné síle a jako jediný mohou ohrozit Vettelovo postavení. Rudé vozy se však již nedokázaly zlepšit a je dobojováno, nejrychlejším je Vettel, z první řady s ním bude startovat Alonso na Ferrari. Druhá řada je také složena z vozů obou týmu, tentokrát je pořadí opačné - Massa a Webber.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.