Již šestou pole position ze sedmi možných získal německý pilot stáje Red Bull Sebastian Vettel. Největšími konkurenty mu byli oba piloti Ferrari Fernando Alonso a Felipe Massa.
Okruh Gilla Villeneuva v Montrealu hosti již sedmý podnik letošního seriálu mistrovství světa. Potvrdí se i na této trati dominantní postavení v kvalifikacích stáje Red Bull? Nebo budeme svědky stahování náskoku ze strany konkurentů z Ferrari, McLarenu a Mercedesu?
Pirelli se nechalo slyšet, že pro optimální kol na superměkkých pneumatikách je zapotřebí dvou kol k získání správné teploty.
První část kvalifikace: Úvodní část kvalifikace patří pilotům z chvostu startovního pole, na trať se vydali Jerome D'Ambrosio, následován Timo Glockem a Vitalijem Petrovem. Trať montrealského okruhu se začíná plnit piloty, kteří se připravují k zajetí svých ostrých kvalifikačních kol. Připomínám jen, že nejde jen o postup do druhé části Q2, ale jezdci se musí snažit neuvíznout v pasti kvalifikačního limitu 107%. Do bojů o pole position se zapojil i Mark Webber, který mel v posledním tréninku problém se systémem KERS a dle slov Helmuta Marka se tým rozhodl Marka do posledního tréninku nepustit. Sedm minut před koncem je v čele Alonso před Vettelem a Massou. Poslední pokusy již na pořadí nic nezměnily, a i když si D'Ambrosio zlepšil svůj čas sítem pravidla 107 % (1:18,990 min) neprošel - nyní bude záležet na shovívavosti komisařů.
Nepostupující: 24. J. D'Ambrosio, 23. N. Karthikeyan, 22. T. Glock, 21. V. Liuzzi, 20. H. Kovalainen, 19. J. Trulli, 18. J. Alguersuari.
Druhá část kvalifikace: Dalších patnáct minut mají jezdci k dispozici, aby se dokázali probojovat do první desítky a účastnit se tak závěrečného boje o pole position. Pokusit se o to chce i Pastor Maldonado s vozem Williams, který se tak jako první vydal do druhého dílu kvalifikace. Na trať se postupně rozjíždějí i další piloti, v boxech zůstává pouze Massa.
Jako první se do čela vyhoupl zlato černý Lotus Renault, pilotovaný Petrovem, kterého následně vystřídali jezdci Red Bullu, nejprve Webber a pak Vettel. Všichni piloti mají nazuté super měkké pneumatiky. Před posledními pokusy se do čela probojoval Felipe Massa s Ferrari. Závěr druhé části kvalifikace již žádnou změnu nepřinesl, zlepšil se pouze De La Rosa a Di Resta, ale ani jednomu to žádnou výhodu nepřineslo a do dalších bojů nepostupují.
Nepostupující: 17. P. De La Rosa, 16. R. Barrichello, 15. S. Buemi, 14. A. Sutil, 13. K. Kobajaši, 12. P. Maldonado, 11. P. Di Resta.Třetí část kvalifikace: Mezi nejlepších deset se probojovali pouze jezdci pěti týmu, po dvou vozech mají v top 10 Ferrari, Red Bull, McLaren, Mercedes a Renault.
První se na trati objevil Nick Heidfeld, aby se pokusil o nemožné a získal tak pro Renault umístěni v první řadě. Postupně se na trať vydávají i další v první řadě Webber, Button a Hamilton. Do čela se dostal Hamilton, ale hned následně se přes něj dostal Massa, ale vzápětí je oba na čele střída Vettel. Zdá se, že oba vozy Ferrari jsou v plné síle a jako jediný mohou ohrozit Vettelovo postavení. Rudé vozy se však již nedokázaly zlepšit a je dobojováno, nejrychlejším je Vettel, z první řady s ním bude startovat Alonso na Ferrari. Druhá řada je také složena z vozů obou týmu, tentokrát je pořadí opačné - Massa a Webber.
Lewis Hamilton zaostal v tréninku na Hungaroringu za týmovým kolegou Charlesem Leclercem. Brit ztrácel tempo a hledal optimální nastavení monopostu.
Charles Leclerc prohlásil, že závodění za Ferrari má pro něj větší hodnotu než titul s jiným týmem. Svou loajalitu k italské stáji označil za hlubší než samotné výsledky.
Lando Norris potvrdil rostoucí formu McLarenu a ovládl druhý volný trénink na Hungaroringu. Britský pilot byl na technickém okruhu u Budapešti nejrychlejší a naznačil, že oranžoví budou i tento víkend patřit mezi hlavní favority.
Roman Staněk získal v Budapešti svou první pole position ve Formuli 2 díky skvělému kolu v čase 1:28.779. Český jezdec porazil týmového kolegu Fornaroliho a odstartuje nedělní hlavní závod z první příčky.
Helmut Marko připustil, že Max Verstappen by mohl v příští sezóně přehodnotit své setrvání v Red Bullu, pokud se změní okolnosti v týmu. Zároveň zpochybnil atraktivitu Mercedesu jako případné alternativy pro trojnásobného šampiona.
Mercedes před maďarskou GP představil klíčovou úpravu vozu W16, která by měla pomoci zejména Kimi Antonellimu. Andrew Shovlin věří, že tato změna zlepší výkon vozu na náročném Hungaroringu.
McLaren vstoupil do víkendu na Hungaroringu ve velkém stylu a ovládl první volný trénink. Navázal tak na silný výkon z Belgie, kde tým rovněž patřil k nejrychlejším.
Lewis Hamilton zatím ve Ferrari nenaplňuje vysoká očekávání, což potvrdil i nevýrazný výkon na Velké ceně Belgie. Namísto boje o vítězství zatím zažívá frustraci a nelehké hledání formy.
Fernando Alonso kvůli bolestem zad vynechá první trénink na Velkou cenu Maďarska. Jeho místo v kokpitu Aston Martinu dočasně zaujme rezervní jezdec Felipe Drugovich.
Lewis Hamilton se zastal Kimiho Antonelliho, který prochází složitějším obdobím v první sezóně u Mercedesu. Podle něj je důležité dát mladému jezdci čas a podporu, protože úspěch přichází s trpělivostí a učením.
George Russell přiznal, že jednání o prodloužení smlouvy s Mercedesem byla náročná a zahrnovala nejen finanční otázky, ale i vzájemnou důvěru a vizi. Přesto zdůraznil svou loajalitu týmu a optimismus ohledně budoucnosti, zejména s blížícími se změnami v roce 2026.
Spekulace končí. Max Verstappen oficiálně potvrdil věrnost Red Bullu. Tým se tak může před rozhodujícími závody sezony opřít o svou klíčovou hvězdu.