Pedro De la Rosa se po nějaké době zase vrátil do kokpitu vozu F1, tentokrát jako náhradník za Sergia Péreze, kterého od druhého tréninku nahradil ve voze Sauber. Dozvěděl se to jen 10 minut před startem tréninku...
Jelikož se Sergio Pérez necítí na start v Kanadě připraven, nahradí ho po zbytek víkendu Pedro De la Rosa (celý článek zde). Vše proběhlo narychlo, o svém startu se dozvěděl 10 minut před startem druhého tréninku.
"Zrovna jsem obědval, když za mnou přišla Monisha Kaltenbornová ze Sauberu a ptala se mě: "Jsi připraven?" Pravděpodobně pojedeš," popisuje situaci před tréninkem Španěl.
"Podíval jsem se na hodinky, bylo za 10 minut dvě hodiny a já odpověděl: "Vždyť mám jen 10 minut." Pak začal bláznivý shon po mých věcech, musel jsem najít helmu, kombinézu, rukavice... Potom jsem letěl do garáže Sauberu, museli mi nastavit pedály tak, jak potřebuji. Ale nebyl jsem nervózní, dostal jsem příležitost, tak jsem se jí chytil."
De la Rosa se opět vrací. Při obědě mu řekli: "Pojedeš místo Sergia," a tak během deseti minut sehnal všechny své věci a hlásil se v garáži Sauberu
Již v týdnu vznikla dohoda mezi McLarenem a Sauberem, že pokud nebude Pérez fit, nahradí ho De la Rosa. "Martin Whitmarsh mi řekl, že se může stát, že pojedu místo Sergia, ale nenechal jsem se tím unést. Přijel jsem s tím, že bude v pořádku. Ještě deset minut před tréninkem jsem si myslel, že se do vozu nedostanu."
Tým Sauber doufá, že zkušenosti De la Rosy pomohou k zisku bodů, Španěl však zůstává klidný. "Buďme realističtí. Mám se co učit, zacházení s tlačítky, systémy DRS, KERS, nejsem na auto zvyklý. Než je zmáčknu, musím se na tlačítka dívat, není to ještě úplně přirozené. Bude to v pohodě, jsem šťastný, že jsem dostal šanci."
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.