Pedro De la Rosa se po nějaké době zase vrátil do kokpitu vozu F1, tentokrát jako náhradník za Sergia Péreze, kterého od druhého tréninku nahradil ve voze Sauber. Dozvěděl se to jen 10 minut před startem tréninku...
Jelikož se Sergio Pérez necítí na start v Kanadě připraven, nahradí ho po zbytek víkendu Pedro De la Rosa (celý článek zde). Vše proběhlo narychlo, o svém startu se dozvěděl 10 minut před startem druhého tréninku.
"Zrovna jsem obědval, když za mnou přišla Monisha Kaltenbornová ze Sauberu a ptala se mě: "Jsi připraven?" Pravděpodobně pojedeš," popisuje situaci před tréninkem Španěl.
"Podíval jsem se na hodinky, bylo za 10 minut dvě hodiny a já odpověděl: "Vždyť mám jen 10 minut." Pak začal bláznivý shon po mých věcech, musel jsem najít helmu, kombinézu, rukavice... Potom jsem letěl do garáže Sauberu, museli mi nastavit pedály tak, jak potřebuji. Ale nebyl jsem nervózní, dostal jsem příležitost, tak jsem se jí chytil."
De la Rosa se opět vrací. Při obědě mu řekli: "Pojedeš místo Sergia," a tak během deseti minut sehnal všechny své věci a hlásil se v garáži Sauberu
Již v týdnu vznikla dohoda mezi McLarenem a Sauberem, že pokud nebude Pérez fit, nahradí ho De la Rosa. "Martin Whitmarsh mi řekl, že se může stát, že pojedu místo Sergia, ale nenechal jsem se tím unést. Přijel jsem s tím, že bude v pořádku. Ještě deset minut před tréninkem jsem si myslel, že se do vozu nedostanu."
Tým Sauber doufá, že zkušenosti De la Rosy pomohou k zisku bodů, Španěl však zůstává klidný. "Buďme realističtí. Mám se co učit, zacházení s tlačítky, systémy DRS, KERS, nejsem na auto zvyklý. Než je zmáčknu, musím se na tlačítka dívat, není to ještě úplně přirozené. Bude to v pohodě, jsem šťastný, že jsem dostal šanci."
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.