V odpoledním tréninku v Montrealu zajel nejrychlejší kolo Fernando Alonso na Ferrari, o necelé 4 desetiny za ním skončil lídr šampionátu - Sebastian Vettel s Red Bullem.
Druhý trénink začal za příjemného počasí, teplota vzduchu dosahovala 22 °C, asfalt byl rozehřátý na 44 °C.
Sergio Pérez se sice zapojil do prvního tréninku, v němž ujel 27 kol, ale fyzicky to pro něj bylo velmi náročné. Proto v Sauberu místo něj do druhého tréninku nastoupil Pedro de la Rosa - ten se během závodního víkendu představil divákům naposledy minulý rok v Monze. Španěl by měl za Péreze zaskočit také v zítřejší kvalifikaci i v nedělní velké ceně - a zřejmě v kombinéze od McLarenu.
Jako první vyjel na dráhu Paul di Resta následovaný Karthikeyanem, Kobajašim, Kovalainenem, Petrovem a D´Ambrosiem. První měřené kolo zajel Alguersuari - 1:21,955, hned jej ale překonal Barrichello - 1:20,038 min. Hamilton si po dalších 10 min zajistil vůbec prvním pátečním časem průběžné třetí místo - 1:16,908 min, před ním byli Vettel s Webberem.
Lotus se ústy svého šéfa Mika Gascoyna pochlubil, že před Kanadou v aerodynamickém tunelu lépe porozuměl interakci nových výfuků s upravenou podlahou a doufá, že definitivně stáhne ztrátu na týmy před sebou.
Barrichello se vrací po prvním výjezdu ve druhém tréninku do boxů (© Williams F1)
Force India se trápí s novinkami. Aerodynamické úpravy, které zkoušela již v Barceloně, ani zde moc nefungují - obzvlášť výfuky a difuzor. Renault znovu nasadil své zadní křídlo tvarované do W, Toro Rosso zkoušelo verzi zadního křídla z Monaka upravenou pro nízký přítlak (s vyšší náběžnou hranou).
Ferrari v první části zkoušelo novou střednětvrdou směs, kterou Pirelli dovezlo do Kanady k otestování, poté kroužili na měkké směsi.
V polovině tréninku bylo pořadí následující:1. Alonso 1:15,205 min (na tvrdší sadě)2. Vettel +0,2713. Massa +0,3964. Hamilton +0,7725. Button +0,7846. Webber +0,8977. Heidfeld +1,217
Petrov v polovině tréninku jako jeden z prvních obul superměkkou sadu a dostal se zpět do první desítky, půl sekundy za svého kolegu Heidfelda - 1:16,960 min. Na této měkčí sadě zkoušeli piloti stejnou fintu, jako v Monte Carlu: ostré kolo, potom jedno pomalé na ochlazení pneumatik, posléze další ostré.
Stratég Mercedesu pro BBC prozradil, že během závodu zřejmě zkusí jet jen na dvě zastávky - zdá se, že tvrdší směs drží velmi dobře.
Lotus v Kanadě - všimněte si zadního křídla pro generování nízkého přítlaku a výfuků u podlahy(© Team Lotus)
Sutil se po 52 min otřel o zeď na výjezdu ze zatáčky č. 7 a poškodil své přední levé zavěšení, chvíli v tomto místě vlály žluté vlajky. Jeho vůz musel být zatlačen mimo trať.
Pět minut nato vrazil po tvrdém přejezdu přes obrubník do zdi ve čtvrté zatáčce Kobajaši a trénink byl pozastaven. "Naboural jsem, chyba," hlesl do rádia. Přední i pravá strana jeho Sauberu C30 jsou hodně poškozené.
Na trati byla spousta úlomků, jeden přivez do boxů i Massa, který zrovna společně s ostatními piloty simuloval kvalifikaci. Hamilton při průjezdu tímto místem dostal defekt, jeho McLarenu museli mechanici na začátku odpolední části narychlo opravit lepicí páskou kvůli problémům s kabeláží a výpadkům elektroniky na volantu.
Po deseti minutách byl provoz obnoven, na dráhu vyrazil ke své první jízdě po úpravě sedačky De la Rosa. Neradovali jsme se však dlouho, protože D´Ambrosio havaroval krátce nato ve stejném místě, jako Kobajaši. Vozy mohly na dráhu znovu vyrazit až 15 min před samotným koncem odpoledního tréninku.
Tabulka - Počety ujetých kol ve 2. tréninku
Maximální rychlosti na rovince: 1. Sutil - 329 km/hod; 2. Petrov - 328; 3. Heidfeld - 328; 4. Barrichello - 328; 5. Maldonado - 328; 6. Di Resta - 326.
Soupis všech časů odpoledního tréninku: zde.
George Russell potvrdil, že prodloužení smlouvy s Mercedesem pro rok 2026 je jen otázkou času. Po týdnech spekulací tak naznačil, že jeho budoucnost u týmu je prakticky jistá.
Alex Albon se dopustil technického omylu ohledně F1 vozu, na což ho veřejně upozornil šéf týmu James Vowles. Ten situaci pojal s nadsázkou, ale připomněl důležitost přesného porozumění vozu i u zkušených jezdců.
Fernando Alonso dojel v Maďarsku pátý po překvapivě silném výkonu, ale netuší, odkud se zlepšení Aston Martinu vzalo. Tým zatím nemá jasné vysvětlení, čím si formu na Hungaroringu zasloužil.
Red Bull vyzdvihl Maxe Verstappena za to, že během Velké ceny Maďarska donutil Lewise Hamiltona vyjet mimo trať. Verstappenova agresivní jízda ukázala jeho neústupný tlak na soupeře.
Šéf McLarenu Zak Brown přivítal jmenování Laurenta Mekiese do čela Red Bull Racing a vyzdvihl jeho zkušenosti a schopnosti vést tým. Podle něj taková změna posílí konkurenci, která prospívá celé Formuli 1.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur zůstává klidný ohledně motivace Lewise Hamiltona, přestože po nevydařeném víkendu v Maďarsku označil sám sebe za „naprosto k ničemu“. Podle Vasseura Hamilton ví, co dělá, a těžké chvíle ho vždy posunuly dál.
Charles Leclerc vyjádřil důvěru ve svého týmového kolegu Lewise Hamiltona a věří, že se po letní přestávce vrátí ve formě. Podle něj má Hamilton stále potřebné schopnosti, aby znovu ukázal svou sílu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska po strategickém souboji s týmovým kolegou Oscarem Piastrim, zatímco FIA zahájila vyšetřování incidentu mezi Maxem Verstappenem a Lewisem Hamiltonem. McLaren si připsal už sedmé "double" vítězství v sezóně, třetí skončil George Russell. Zklamaný a frustrovaný Charles Leclerc se musel spokojit se čtvrtou pozicí.
„V pozadí se děje spousta věcí, které nejsou skvělé,“ prohlásil Lewis Hamilton po dvanáctém místě na Velké ceně Maďarska F1. Brit se odmítl podrobněji vyjádřit k dřívějším slovům o „výměně jezdce“ a k incidentu s Maxem Verstappenem, který považuje za bezvýznamný.
Max Verstappen z Red Bullu se po Velké ceně Maďarska pozastavil nad rozhodnutím sportovních komisařů FIA vyšetřovat jeho souboj s Lewisem Hamiltonem. Podle trojnásobného mistra světa se v inkriminované situaci „nic nestalo“ a nechápe, proč se k vyšetřování přistoupilo.
Lando Norris vybojoval páté vítězství sezony, když na Hungaroringu odolal v závěru drtivému tlaku týmového kolegy Oscara Piastriho. Dvojice McLarenů tak opět obsadila první dvě příčky, třetí dojel George Russell s Mercedesem. Britský tým tak získal 200. vítězství v Grand Prix ve své 59 let dlouhé a velmi úspěšné historii.
Oscar Piastri skončil ve Velké ceně Maďarska těsně za týmovým kolegou Landem Norrisem. Přestože v závěru stáhl ztrátu na minimum, přiznal, že na Hungaroringu je předjíždění extrémně obtížné.