První volný trénink vyhrál Nico Rosberg před Fernandem Alonsem. Mistr světa Sebastian Vettel mezitím stihl zblízka poznat slavnou Zeď šampionů...
Na okruhu v Montrealu se vše připravuje ke startu prvního volného tréninku. Nad okruhem je polojasno, nezdá se, že by mělo během tréninku začít pršet.
A už tu máme zelené světlo na semaforu na konci boxové uličky, trénink je zahájen a do instalačního kola najíždí několik pilotů, mezi nimi je i Sergio Pérez, který se vrátil po nehodě z Monaka. Z garáže vyjíždí i Daniel Ricciardo, který dnes nahradil v kokpitu Sebastiana Buemiho.
Deset minut po startu tréninku je na okruhu klid, nikdo není na trati, nikdo nezajel měřené kolo. Trénink tedy začíná tak, jak je to u prvních tréninků obvyklé.
Měřené kolo jako první zahájil Rosberg, na jeho konci ale zajel zpět do boxů. První čas tak náleží Ricciardovi, má hodnotu 1:26,560, v příštím kole je vylepšen na 1:23,986, ale téměř okamžitě ho překonává Fernando Alonso s časem 1:22,158 a to i přesto, že měl problémy s projetím vlásenky.
Postupně zajíždí čas také Schumacher, Pérez a oba vozy HRT. Časy se postupně zlepšují, i když na trati ještě není vyjeta ideální stopa. Hamilton zajel čas 1:18,395 a poté se vrátil zpět do garáže, vystoupil z vozu a diskutoval s mechaniky svého týmu.
Nejrychlejší čas zajel opět Alonso, ale hned ho překonal Rosberg. Ani ten se však neradoval dlouho, jelikož ho s časem 1:17,707 překonal Felipe Massa.
Narain Karthikeyan si mezitím zkusil, jak umí jeho vůz HRT skákat přes obrubníky, ale udržel se na trati. Z vozu Vitalije Petrova vychází podivný zvuk, Rus zajíždí do boxů. Vyřeší se případný problém během zbývajících 40-ti minut?
Nick Heidfeld probrzdil v nájezdu do první zatáčky, kde je trať stále velmi kluzká, vyjel až na trávník ale pokračuje bez problémů dál.
Trénink byl zastaven, v pověstné Zdi šampionů za poslední šikanou "zaparkoval" svůj vůz Sebastian Vettel. Jezdec je v pořádku, ale jeho Red Bull nikoliv, celé přední křídlo a pravé přední zavěšení jsou na odpis. Jeho vůz byl přepraven do boxů, celková doba přerušení byla cca 10 minut.
Znovu se jezdí, Nick Heidfeld opět vyjel z trati v první zatáčce, ale tentokrát přidal i ukázkové hodiny. Nicméně, může pokračovat.
Dvacet minut před koncem stále vede Alonso s časem 1:16,139 min, hned za ním je Massa. Že by měli inženýři Ferrari pravdu když říkali, že okruh v Montrealu bude Scuderii sedět? Na dvojici Alonso - Massa nemá ani Jenson Button, který právě zajel třetí nejlepší čas.
Patnáct minut do konce a většina startovního pole je v boxech, na čele je stále dvojice Ferrari. To už však neplatí, Rosberg zajel čas 1:16,002 min, Alonso jen přihlíží z boxů. Na trať se vrátil Vitalij Petrov, který před nějakou dobou zajel do boxů kvůli podivnému zvuku vycházejícímu z jeho vozu. Najíždí do svého vůbec prvního měřeného kola, do konce zbývá už jen 10 minut.
Jak se zdá, příčinou problému Vitalije Petrova byla převodovka, čemuž by odpovídal i chraplavý zvuk jeho vozu. Rosberg ještě vylepšil svůj čas na 1:15,591 min. Na třetí místo poskočil Schumacher.
Trénink právě skončil, vyhrál Nico Rosberg před Alonsem a Schumacherem.
Penalizace Maxe Verstappena za neoprávněný zisk výhody po projetí únikové zóny, což umožnilo Oscaru Piastrimu převzít vedení a získat vítězství, se stala zásadním momentem Velké ceny saúdské Arábie. Tento incident vyvolal kontroverze a diskuse, přičemž McLaren CEO Zak Brown považoval penalizaci za zaslouženou.
Jezdec Red Bullu Max Verstappen se v Saúdské Arábii ocitl pod drobnohledem kvůli manévru, který se stal předmětem diskusí.
Po skvělém startu z druhé pozice se Oscar Piastri v první zatáčce dostal bok po boku s Maxem Verstappenem, který však projetím únikovou zónou udržel vedení. Po odmítnutí vrátit pozici obdržel Verstappen pětisekundovou penalizaci, což Piastri využil a slavil vítězství.
Oscar Piastri si vítězstvím v Džiddě připsal třetí triumf v letošní sezoně Formule 1 a poprvé v kariéře převzal vedení v průběžném pořadí. Jezdec McLarenu tak potvrdil svou skvělou formu i vysoké ambice v boji o titul v sezoně 2025.
Jennifer Lopez se při Velké ceně Saúdské Arábie vrátila do prostředí Formule 1 jako speciální host Ferrari a po jedenácti letech opět vystoupila na pódiu v rámci závodního víkendu.
Ferrari ztrácí dech – při ideálních podmínkách na kolo nestačí na Red Bull, McLaren ani Mercedes a podle všeho drží až čtvrtou příčku ve výkonnostním žebříčku.
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.