Nový technický ředitel Ferrari Pat Fry tvrdí, že v Maranellu již mají řešení na své letošní problémy s výkonností při jízdě na tvrdé směsi pneumatik Pirelli. Prozrazuje také, s čím novým Scuderia v Montrealu nastoupí.
Fernando Alonso i Felipe Massa se trápili na okruzích, kam Pirelli přivezlo tvrdší směs. V Barceloně Alonso v počátku na měkčí sadě vedl, po přezutí na tvrdou ale ztrácel až 3 sekundy během každého okruhu a do cíle dojel s obrovskou ztrátou jednoho kola.
"Přimět tvrdé pneumatiky k fungování je celkem obtížné, a když se podíváte na některé menší týmy, nepodařilo se jim to vůbec. Mezi vozy existují poměrně velké rozdíly v rychlosti, které se na tvrdé směsi zvětšují," říká Fry.
"Měli jsme s tím nějaké problémy, na nichž jsme minulý týden pracovali, a nyní tomu rozumíme. Z nich pramenily určité drobnosti, které problémy pilotů na tvrdých pneumatikách zvětšovaly. Doufáme, že jsme to nyní pochopili, a pracujeme na nápravě."
Jaké novinky veze Ferrari do Kanady? "Normální přísun novinek, máme několik odlišných dílů: nějaké drobnosti na difuzoru a na zadním křídle. Doufáme ve výkonnostní pokrok, půjde-li vše podle plánu."
Velká cena Kanady podle Frye letos nebude pro týmy tak náročná, jako minulý rok: "Máme stejné směsi [pneumatik] jako v minulosti, ale myslím si, že problémů bude o něco méně než loni, protože směsi jsou o něco tvrdší."
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.