Michael Schumacher si po náročném víkendu v Monaku, kde jeho tým nebyl příliš konkurenceschopný, netroufá předpovědět, jak se bude jejich vozu o víkendu dařit.
"Montreal je pro návštěvu skvělým městem a Velká cena Kanady je vždy jedním ze závodů, kde se zdá, jakoby jím žilo celé město, vytváří opravdu hezkou atmosféru," těší se do Ameriky sedminásobný mistr světa F1.
Okruh samotný se nese v duchu brzda-plyn, hodně pozornosti je věnováno maximální rychlosti a brzdění. Letos budeme mít poprvé dvě DRS zóny, bude zajímavé sledovat, jaký to bude mít dopad.
Přesto je velmi těžké určit, jak si naše auto v Montrealu povede. Monako bylo pro tým určitě náročné, ale jako obvykle se jsme se z toho poučili, a v Kanadě budeme znovu připraveni bojovat," říká odhodlaně Schumacher.
Schumacher v Monaku do cíle nedojel (© Mercedes GP)
Jeho šéf Ross Brawn vzpomíná na loňský závod: "Všechny týmy zde minulý rok kvůli drolení trápily velké problémy s pneumatikami, bude tedy zajímavé sledovat, jak si o tomto víkendu povedou nové Pirelli. Není to jednoduché předpovědět, zda se situace s pneumatikami bude podobat tomu, co jsme zažili v roce 2010, nebo zda se bude lišit."
"Máme dvě DRS zóny, které pomohou zvýšit počet předjížděcích manévrů na okruhu, kde se už i tak dalo předjíždět. Kombinace DRS a pneumatik by měla vést ke vzrušujícímu a na události bohatému víkendu," dodává šéf Mercedesu GP.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.