Michael Schumacher si po náročném víkendu v Monaku, kde jeho tým nebyl příliš konkurenceschopný, netroufá předpovědět, jak se bude jejich vozu o víkendu dařit.
"Montreal je pro návštěvu skvělým městem a Velká cena Kanady je vždy jedním ze závodů, kde se zdá, jakoby jím žilo celé město, vytváří opravdu hezkou atmosféru," těší se do Ameriky sedminásobný mistr světa F1.
Okruh samotný se nese v duchu brzda-plyn, hodně pozornosti je věnováno maximální rychlosti a brzdění. Letos budeme mít poprvé dvě DRS zóny, bude zajímavé sledovat, jaký to bude mít dopad.
Přesto je velmi těžké určit, jak si naše auto v Montrealu povede. Monako bylo pro tým určitě náročné, ale jako obvykle se jsme se z toho poučili, a v Kanadě budeme znovu připraveni bojovat," říká odhodlaně Schumacher.
Schumacher v Monaku do cíle nedojel (© Mercedes GP)
Jeho šéf Ross Brawn vzpomíná na loňský závod: "Všechny týmy zde minulý rok kvůli drolení trápily velké problémy s pneumatikami, bude tedy zajímavé sledovat, jak si o tomto víkendu povedou nové Pirelli. Není to jednoduché předpovědět, zda se situace s pneumatikami bude podobat tomu, co jsme zažili v roce 2010, nebo zda se bude lišit."
"Máme dvě DRS zóny, které pomohou zvýšit počet předjížděcích manévrů na okruhu, kde se už i tak dalo předjíždět. Kombinace DRS a pneumatik by měla vést ke vzrušujícímu a na události bohatému víkendu," dodává šéf Mercedesu GP.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.