Jean Todt uvedl, že příští ročník Formule 1 bude čítat pouze 20 závodů, nikoliv 21, jak bylo uvedeno v kalendáři, který minulý týden zveřejnila FIA.
Závodem navíc oproti letošnímu seriálu je Velká cena Spojených států na nově budovaném okruhu v texaském Austinu (viz prvotní verze provizorního kalendáře 2012).
Todt však pro španělský Diario Sport rázně popřel, že by se příští rok odjelo 21 závodů: "Je tam 21 termínů, ale šampionát bude čítat 20 velkých cen."
Otazník tedy visí nad Velkou cenou Turecka, u které byla poznámka, že jí teprve čeká schválení. Její sedmiletý kontrakt s FOM vyprší letos, Todt však její vyřazení nepotvrdil: "Nevíme, které velké ceny se pojedou, ale šampionát bude obsahovat 20 závodů."
Bývalý prezident Max Mosley dnes navíc pro BBC Radio 4 dnes uvedl, že FIA nemůže měnit kalendář bez jednotného souhlasu týmů Formule 1: "Nemyslím si, že existuje pro Bahrajn nejmenší šance. Navíc nemůžete měnit kalendář, který byl navržen, bez jednomyslného souhlasu týmů."
FIA tedy nemůže bez jejich souhlasu ani přesouvat závody: "Pokud má dojít ke změně, jako například k přesunu indického závodu, musí k tomu být jednomyslný souhlas všech týmů, které se účastní. Je to rozhodně součástí pravidel - v článku 66 Mezinárodního sportovního kodexu. Pokud nedostanete písemný souhlas týmů, nemůžete datum měnit, to prostě nelze," dodává Mosley.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.