Lotus po zlepšení v Barceloně hodlá na americkém kontinentě učinit další krok vpřed. Nové díly by v tom dle technického ředitele Mika Gascoyna měly sehrát významnou úlohu.
"Pro Kanadu máme připravený balík pro nízký přítlak. Vypadá to, že bychom v aerodynamické efektivitě měli udělat další krok vpřed. Jsme celkem blízko středu pole a doufáme, že nás to posune blíže. Ztrácíme jen několik desetin, možná budeme schopni ten rozdíl už překonat," věří podle Autosportu novinkám Gascoyne.
V Montrealu by již měly být definitivně vyřešeny problémy s posilovačem řízení, které nakonec částečně připadaly na vrub chybě šasi. Na nekonzistenci v řízení a nedostatek odezvy si od počátku stěžuje zejména Jarno Trulli.
Pro splnění svého cíle potřebuje pár svých problémů překonat. Během Velké ceny Španělska se soupeřů před ním s novými výfuky dokázal držet - než se mu ovšem rozpadly, jak F1news.cz prozradil jeden z inženýrů. Tým z nové podlahy proto stále nedostal vše, ač mu původně měly přinést sekundu na kolo.
Jarno Trulli s Lotusem T128 v ulicích Monte Carla
"Je to těžké kvantifikovat, kolik nám to přineslo. V pomalých zatáčkách to asi ještě není ono. V některých jsme cítili, že jsme na zádi něco ztratili. Ještě jsme tento balík maximálně nevyužili. Je však povzbuzující," uvedl Heikki Kovalainen.
Gascoyne k tomu dodal: "Stále poznáváme difuzor spolupracující s výfukovými plyny a to, jak s nimi pracovat. Monako není pro učení se v této oblasti tím nejlepším místem. Myslím si tedy, že z toho dostaneme ještě více, postupně se nám to ale daří. [V Monaku] jsme závodili se soupeři [před námi] a zkoušeli jsme porazit Mercedes, byl to zábavný závod."
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.