Ferrari i po závodě v Monaku věří, že letos bude moci bojovat o titul, a to i přesto, že Fernando Alonso na Sebastiana Vettela ztrácí již 74 bodů.
"Potřebujeme vyhrát tři závody a on nesmí skórovat. Takhle nějak to nyní vypadá dle mých propočtů," řekl Alonso. "Momentálně to možné není, ale zbývá mnoho závodů a v by tu ztrátu možné dohnat bylo. Když ale zaostáváte v kvalifikaci o sekundu a musíte zkoušet divné strategie, starty a něco v normálních závodech vždy mimořádného, pak je to těžké."
"Momentálně se budeme snažit vylepšit auto, závod od závodu, abychom každý víkend získali maximum. Vítězství je možná příliš optimistické, musíme být realisté a v Kanadě a ve Valenci začít bojovat o pódia, pak uvidíme, jak se šampionát vyvine, protože odstup je nyní příliš velký," dodává španělský pilot.
Fernando Alonso v Monaku (© Scuderia Ferrari)
Podle jeho šéfa Domenicaliho bude stačit jen pár dobrých výsledků ve prospěch Ferrari a Alonso bude znovu v bitvě o titul: "Určitě to je velká ztráta, o tom není pochyb, ale víte, jak rychle se mohou věci změnit. Nebude to jednoduché, pokud se nám ale podaří udělat dobrý výsledek v několika následujících závodech, pak se také může přihodit něco i jim. Zůstaneme tedy soustředění a vyvineme trochu tlaku, pak uvidíme.
Bez pochyby jsou [Red Bull] velmi silní. Našim cílem je stále věřit, pokoušet se o to. Hlavní věcí je v krátkém čase získat dobré výsledky a přivést slušný balík novinek, bude-li to možné."
Podle šéfa závodního týmu hodně napoví Silverstone: "Když přijedeme na trať jakou je Silverstone, opravdu potřebujeme auto, které má za těchto situací větší přítlak: v Silverstone, v Maďarsku - na těchto typech tratí."
Radost po dojezdu do cíle v Monte Carlu (© Pirelli)
Jak moc bude výkon Ferrari záviset na pneumatikách Pirelli? "Je to fakt, nechci říkat něco jiného. Faktem je, že výkonnost je letos na to žel velmi citlivá - kromě Red Bull, ty můžete dát na tvrdé, měkké, střední, kamenné či jakékoliv pneumatiky, a jsou jako Sebastian dnes. Když se ale podíváte na ostatní týmy, zdá se, že na ně mají pneumatiky také důležitý vliv," odpovídá Domenicali.
"V Kanadě je důležité, že budeme mít stejné směsi [jako v Monaku], abychom maximalizovali výkonnost našeho vozu," dodává.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.