Dnes zasedal v Londýně nejvyšší soud, který rozhodoval o používání názvu Team Lotus. Podle soudu používá Team Lotus svůj název oprávněně.
Týmy Lotus Renault GP a Team Lotus se dlouhou dobu přely o to, který z nich má nárok na používání názvu Lotus. Soudce nejvyššího soudu v Londýně, Peter Smith, dnes rozhodl o tom, že právoplatným uživatelem názvu a pokračovatelem Lotusu Colina Chapmana je stáj Team Lotus patřící Tonymu Fernandesovi.
Ten si právo na používání názvu Team Lotus koupil od Davida Hunta, který tento název vlastnil. Renault smí i nadále používat své současné černozlaté zbarvení a používat jméno Lotus. Team Lotus musí zaplatit škody vzniklé ukončením smlouvy mezi Fernandesem a Group Lotus koncem roku 2010.
Podle nejvyššího soudu v Londýně je pokračovatelem původního Lotusu Colina Chapmana Team Lotus Tonyho Fernandese
"Všichni jsme velice rádi, že bylo potvrzeno, že jsme právoplatným uživatelem názvu Team Lotus," říká Fernandes. Vždy jsme o tom byli přesvědčeni a soud dnes potvrdil, že jsme měli pravdu. Jsme ale zklamáni rozhodnutím o smlouvě s Group Lotus.
Do smlouvy s Group Lotus jsme vstupovali s vidinou dlouhodobé spolupráce, ale pak nešlo jinak, než to ukončit. Nicméně já i mí kolegové věříme, že když se zavírají jedny dveře, zároveň se jiné otevírají. Když už bylo ukončení smlouvy nevyhnutelné, otevřelo se nám hodně nových možností."
Team Lotus je od dubna majitelem automobilky Caterham
"Partnerstvím s Group Lotus jsme jim chtěli pomoct prodat více vozů, ale teď jsme rádi, že jsme se spojili s Caterhamem. Nyní je naším hlavním cílem stavět na tom, co již vybudoval Caterham a vybudovat na tom další etapu této skvělé spolupráce. Jsme rádi, že tyto tahanice konečně skončily a můžeme se plně věnovat pouze našim aktivitám na trati."
Group Lotus se ale rozhodla proti verdiktu odvolat, jelikož nechce ve Formuli 1 dva týmy s názvem Lotus. "Jsme potěšeni, že smíme používat jméno Lotus, ale bohužel je tu ještě jeden tým, který tento název používá, proto se odvoláme," říká Sarah Price, šéfka právního oddělení Group Lotus. "Pravděpodobnost, že bude odvolání úspěšné je vysoká a doufám, že pak bude celá situace našim fanouškům konečně jasnější. My jsme jim vděční za jejich podporu. Rozhodnutí o odvolání rozhodně neberte na lehkou váhu."
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.