Bývalý závodní pilot Alexander Wurz hovoří o důvodech svého odchodu z Formule 1 - nedokázal porážet Nica Rosberga. Všímá si přitom současné situace u Mercedesu a výkonů Michaela Schumachera.
Při vzpomínání na svůj odchod z Formule 1 Wurz pro Autosport uvádí: "Klíčové je najít ten správný okamžik, Když si ale neděláte starosti s tím, že jste z role totální dominance poklesl do na úroveň normálního soutěžícího, proč nepokračovat, dokud vás někdo nevykopne?"
Jak to bylo s koncem Wurzovy kariéry? Měl stejného týmového kolegu jako nyní Schumacher: "Zatímco mé závodní umění bylo na stejné úrovni a někdy i lepší než u mého týmového kolegy ve Williamsu - u Nica Rosberga v roce 2007, v kvalifikacích mi život velmi znepříjemňoval.
Nebyl jsem moc nadšený. Není to dobré, když nedokážete podávat takové výkony, které od sebe očekáváte. Já jsem čekal, že budu porážet Nica - nestalo so, a tak jsem z F1 odešel a našel jsem znovu zalíbení v závodech, tentokrát se sportovními vozy v Le Mans."
Piloti Mercedesu GP: Nico Rosberg (vlevo) s Michaelem Schumacherem(© foto: Mercedes GP)
"Pokud je Michael spokojený s tím, že je až za Nicem, je to jeho volba. Pokud ho mladý talentovaný pilot nevytlačí ven - tak jak to dělal ve svém čase on - pak je to jednoduché. Všichni souhlasíme s tím, že je mistrem a jeho sedm mistrovský titulů by už nikdo nemusel zopakovat. Ale rychlost, vášeň a závodní kariéra - to vše jednou končí. S tím se nedá nic udělat," dodává Wurz.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.