Do Monte Carla Pirelli letos poprvé doveze svou superměkkou směs. Kolik kol vydrží?
Letos se poprvé dočkáme změny v alokacích pneumatik: krom superměkké (červená barva, option) se v Monaku představí již dobře známá měkká (žlutá barva, primary), která ve většině dosavadních závodů poskytovala dobrou přilnavost po dobu 15 kol.
Podle italského výrobce pneumatik superměkká směs v Monte Carlu nevydrží více než 10 kol: "Jednou z jejich vlastností je pozoruhodně krátký čas, který potřebuje na zahřátí. Znamená to, že plný výkon je dostupný hned od počátku."
Superměkká (vlevo) a měkká pneumatika Pirelli
"Jedná se o extrémně měkkou směs, což znamená, že podle očekávání vydrží maximálně deset kol; ještě méně v počátečních fázích závodu, kdy mají auta plnou nádrž - kolem 200 litrů paliva," stojí v prohlášení Pirelli.
Sportovní ředitel italské společnosti Paul Hembery proto týmy vyzývá, aby pečlivě zvážily své strategie: "Superměkká pneumatika byla navržena tak, aby poskytovala výjimečný výkon po krátkou dobu, ovšem za cenu její trvanlivosti. Všechny týmy tedy budou muset pečlivě zvážit své strategie."
Podle něj by si většina týmů během závodu mohla vystačit pouze se dvěma zastávkami, piloti kvalifikaci tentokrát nebudou obětovat ve prospěch ušetřených pneumatik.
Alokace pneumatik Pirelli v první polovině sezóny 2011
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.