Do Monte Carla Pirelli letos poprvé doveze svou superměkkou směs. Kolik kol vydrží?
Letos se poprvé dočkáme změny v alokacích pneumatik: krom superměkké (červená barva, option) se v Monaku představí již dobře známá měkká (žlutá barva, primary), která ve většině dosavadních závodů poskytovala dobrou přilnavost po dobu 15 kol.
Podle italského výrobce pneumatik superměkká směs v Monte Carlu nevydrží více než 10 kol: "Jednou z jejich vlastností je pozoruhodně krátký čas, který potřebuje na zahřátí. Znamená to, že plný výkon je dostupný hned od počátku."
Superměkká (vlevo) a měkká pneumatika Pirelli
"Jedná se o extrémně měkkou směs, což znamená, že podle očekávání vydrží maximálně deset kol; ještě méně v počátečních fázích závodu, kdy mají auta plnou nádrž - kolem 200 litrů paliva," stojí v prohlášení Pirelli.
Sportovní ředitel italské společnosti Paul Hembery proto týmy vyzývá, aby pečlivě zvážily své strategie: "Superměkká pneumatika byla navržena tak, aby poskytovala výjimečný výkon po krátkou dobu, ovšem za cenu její trvanlivosti. Všechny týmy tedy budou muset pečlivě zvážit své strategie."
Podle něj by si většina týmů během závodu mohla vystačit pouze se dvěma zastávkami, piloti kvalifikaci tentokrát nebudou obětovat ve prospěch ušetřených pneumatik.
Alokace pneumatik Pirelli v první polovině sezóny 2011
James Vowles označil návrat dvouzastávkové strategie v Monaku 2026 za „nejnepříjemnější pocit“, jaký kdy zažil. Podle něj může jít o krok, který závodu spíše uškodí.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým i nadále ponechá Landa Norrise a Oscara Piastriho volně závodit o titul bez týmových příkazů. Podle něj mají oba jezdci stejné šance a férový přístup posiluje celý tým.
Jamie Chadwick a Bernie Collins označily Hamiltonův víkend v Maďarsku za kombinaci slabého vozu a chybné strategie.
Toto Wolff přiznal, že vede rozhovory s Maxem Verstappenem, a ujistil, že George Russell o všem ví. Šéf Mercedesu tak otevřeně připustil, že kontakt s nizozemským šampionem není tajemstvím uvnitř týmu.
Red Bull nadále řeší bolestivou otázku druhé sedačky, protože Yuki Tsunoda stále nezískal jediný bod. Jeho neefektivní výkony oslabují nejen sesterský tým, ale i jeho vlastní šance na budoucnost v rámci programu.
Ferrari se zavázalo odhalit příčinu záhadného propadu výkonu Charlese Leclerca během Velké ceny Maďarska. Šéf týmu Fred Vasseur ujistil, že tým pečlivě prozkoumá všechny možné faktory, které mohly ovlivnit rychlost jejich pilota, aby se podobná situace v budoucnu neopakovala.
Kimi Antonelli si na Hungaroringu dojel pro desáté místo a první bod od červnové Velké ceny Kanady, přestože závod byl pro něj těžký a náročný.
Několik týmů Formule 1 zůstalo po Velké ceně Maďarska na Hungaroringu, aby se zapojilo do testování pneumatik pro sezonu 2026. Středeční program však narušila nehoda Franca Colapinta, která předčasně ukončila jeho jízdu.
Lando Norris díky netradiční strategii během Velké ceny Maďarska dokázal předjet svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Tento tah ukázal, jak důležitá je taktika na náročném Hungaroringu
Přes mizerný víkend na Hungaroringu zůstává Charles Leclerc přesvědčen, že v případě Lewise Hamiltona šlo jen o výjimečné zaváhání. Monacký jezdec věří, že britský šampion se po letní přestávce vrátí v lepší formě a zbytek sezony přinese pozitivnější výkony.
Yuki Tsunoda sice dojel v Maďarsku až sedmnáctý, přesto víkend hodnotil pozitivně. I bez bodů cítil, že udělal krok vpřed a získal cenné poznatky o voze.
George Russell si po Velké ceně Maďarska vystřelil z jezdců McLarenu kvůli momentu, který je v závodě polekal. Mercedes jeho vtípek podpořil na sociálních sítích.