Force India si není jistá tím, zda stihne připravit balík nových dílů již pro víkendovou Velkou cenu Španělska.
Tým připravuje několik novinek, jež by měly zvýšit výkonnost vozu. Během pátečního tréninku v Turecku si již například vyzkoušela nové přední křídlo. Kvůli dešti s ním však tým nemohl ujet dostatečný počet kilometrů, proto si nebyl jistý jeho přínosy a do závodu jej nenasadil.
Podle majitele týmu Vijaye Mallyi nyní vyhodnocují, zda je vůbec dovézt do Barcelony nebo počkat až na Velkou cenu Monaka: "Ve Force Indii máme několik vylepšení, která nasadíme v nadcházejících závodech na vůz, jsem vzrušen tím, jak se věci budou vyvíjet.
Začali jsme tyto změny vyhodnocovat během posledního závodu v Turecku s novým předním křídlem. Byla škoda, že pršelo, protože to omezilo náš testovací program a my jsme se rozhodli nové díly do závodu nenasazovat.
Nyní analyzujeme to, co jsme se naučili a doufáme, že nový balík nasadíme buď v Barceloně ,nebo v Monaku, podle toho, jak se bude dařit. Až budeme mít aerodynamický balík na voze, jsem si jistý tím, že uděláme pokrok ve výkonnosti."
Přední křídlo testované v Turecku (dole) je úplně nové:změnily se klapky, kaskáda, bočnice i umístění kamer
Force India by si měla s novými díly pospíšit, protože klikaté Monako není zrovna ideální tratí pro představování aerodynamických novinek. Nehledě na to, že je zde kvůli svodidlům lemujícím úzkou dráhu mnohem vyšší pravděpodobnost rozbití vozu.
Nasazení vylepšení právě v Monaku oznámilo minulý týden překvapivě i Toro Rosso. Italský tým tam hodlá nasadit první ze dvou velkých balíků vylepšení plánovaných pro letošní sezónu.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.