Williams tento týden ohlásil kvůli nedostatečným výsledkům personální zemětřesení. Tým opustí dosavadní technický ředitel Sam Michael, kterého nahradí Mike Coughlan, který se neblaze proslavil špionážní aférou u McLarenu. Co na to říká jeho bývalý zaměstnavatel?
"Události, kvůli nimž jsme propustili Mika, jsou již téměř čtyři roky staré a já si myslím, že musíme spíše hledět kupředu," říká současný šéf závodního týmu McLarenu Martin Whitmarsh. Tým Couglana propustili v roce 2007, protože byl zapojen do špionážní aféry, kdy k němu díky Nigelovi Stepneymu putovala důvěrná data od Ferrari. Poté mu byla v motosportu zakázána veškerá činnost.
"Williams je skvělý tým, a pokud jim ty změny pomohou k tomu, aby se posunuli výše, pak to bude správné a dobré pro sport," uvádí pro Autosport dále Whitmarsh.
"Nevím, kde se vrátí Pat Symonds, ale i když se FOTA se stará o image sportu, nemyslím si, že bychom se chtěli stát kontrolorem morální etiky v tomto sportu. Chceme jasné vládnutí a chceme to provozovat korektně. Faktem ale je, že ne mnoho z nás zde podle mě zná detaily o tom, co se opravdu stalo, nebo může tyto lidi soudit," dodává šéf McLarenu.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.