Na internetu se objevila zpráva, podle které měl tým Ferrari ve svém aerodynamickém tunelu chybu. Problém měl být v tunelu již od začátku sezony, nicméně teď by vše mělo být již opraveno.
Po nevýrazném úvodu do sezony (žádné podium ze tří závodů) bylo všem jasné, že je někde problém. Vždyť ještě během předsezonních testů patřila Scuderia podle dosahovaných časů k favoritům. Na poslední test do Barcelony však přivezla balíček nových dílů a vše začlo nějak váznout.
Před závodem v Šanghai zjistili inženýři kolem Aldy Costa, že celou dobu monopost vyvíjeli podle špatných dat z aerodynamického tunelu. Zařízení opravili a to hned začalo vykazovat správná data, tedy alespoň podle Auto Motor und Sport. Celé zařízení mělo být vyladěno a překalibrováno minulý čtvrtek ve Vairanu. Teď už vše funguje tak, jak by mělo.
Ferrari ztratilo díky špatnému nakalibrování svého zařízení asi dva měsíce vývoje, které se bude muset pokusit v následujcích týdnech dohonit. Costa již v Asii ohlásil, že se zaměří na vývoj flexibilního předního křídla. V plánu je také zlepšení využítí výfukových plynů.
První novinky by se měli na vozech Ferrari objevit už příští týden v Istanbulu, nicméně i konkurence ohlásila, že doveze výrazná zlepšení. Vzhledem k tomu, že pro tým okolo Costy byl čas, který měli po odstaranění problému v tunelu, docela krátký, je velice pravděpodobné, že Ferrari bude potřebovat víc závodů, než se změny zásadněji projeví.
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.