Indický výrobce baterií Base Batteries se stává oficiálním sponzorem a dodavatelem baterií pro tým Hispania Racing. Dnes oznámená smlouva byla podepsána na dva roky.
Indii letos čeká velká událost - 30. října totiž bude hostit první velkou cenu v historii na nově budovaném okruhu. Za Hispanii navíc jezdí indický pilot Narain Karthikeyan, proto není až tak překvapivé, že si indická společnost vybrala právě tento španělský tým.
Base Batteries byla založena v roce 1987 Girishem Arorou. Brzy se stala lídrem na trhu olověných baterií v Indii. Již více než dvě desetiletí je také partnerem bateriové divize Panasonicu. vyrábí baterie pro automobily, průmyslové baterie, dieselagregáty, solární baterie, převodníky a systémy UPS. Více informací o této společnosti najdete na stránkách basebatteries.com.
"Jsme vzrušeni z toho, že budeme pokračovat v našem mezinárodním sportovním partnerství, tentokráte s týmem F1 1 Hispanií Racing, a těšíme se na úspěšnou sezónu. Jedná se o přirozený vývoj, který nám umožní být díky partnerství s HRT více vidět na globální scéně nejprestižnějších sportovních arén na světě," říká Aditya Arora, provozní ředitel Base Batteries, která sponzoruje také kanadský kriketový tým.
"Jakožto oficiální partner mladého týmu F1 využijeme sponzoringu jak pro budování značky v klíčových regionech, tak i jako nabídku pro zapojení našich obchodních partnerů do vzrušujícího závoděni," dodává Arora.
Majitel Hispanie Jose Ramón Carabante o spolupráci uvádí: "Jsme velmi šťastni, že jsme se dohodli s Base Batteries, jednou z největších bateriových společností v Indii. Budou naším oficiálním dodavatelem. Ustanovili jsme základ pro projekt, který stále dolaďujeme už od minulého roku. Jsem přesvědčený, že tato smlouva nám umožní pokračovat v růstu a vyvinout se v konkurenceschopnější tým, který si zaslouží naplnění svých cílů."
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.