Red Bull plánuje vylepšit svou slabou stránku - systém pro rekuperaci kinetické energie (KERS) - jež do příští Velké ceny Turecka.
Tým měl během první tří závodů s tímto systémem neustále problémy. Jeho šéf Christian Horner věří, že se je brzy podaří vyřešit: "Další vylepšení KERSu přijde v Turecku. Neustále se zlepšuje s tím, jak roste naše porozumění tohoto systému a počet kilometrů, které s ním ujedeme. Věřím tedy, že se nám problémky, které jsme s ním měli, podaří dle plánu vyřešit."
V paddocku se hovoří o tom, že problémy souvisí s přehříváním bateriového systému, který je stěsnán v malém prostoru úzkých bočnic tak, aby to příliš nenarušovalo aerodynamiku vozu.
Mark Webber považuje vyřešení problémů s KERSem za prioritu: "V těchto dnech je klíčovou součástí Formule 1, je zcela zřejmé, že to musíme co nejdříve vyřešit. McLaren s Mercedesem s ním má obrovské zkušenosti z roku 2009 a odvádějí dobrou práci při jeho využívání. To není výmluva - znamená to, že musíme usilovněji pracovat, co nejchytřeji a co nejrychleji."
"Naštěstí máme nyní trochu pauzu, takže se na něj budeme samozřejmě soustředit - na jeho spolehlivost, konzistenci a také na pochopení systému. Není to jen otázkou výkonnosti, ale neuvěřitelně narušuje dění v garáži... mé auto bylo o víkendu asi čtyřikrát přestavěno. Je to vše pak mnohem náchylnější na chyby, když rozeberete auto a zase jej v potřebném čase poskládáte, není to jednoduché.
Mám na to skvělé kluky. Jak říkám, s omezenými zkušenostmi, které máme, jsme na tom tak, jak na tom jsme. Ale v šampionátu si vedeme pořád dobře, myslím. Takže se musíme vzchopit, a do Turecka na tom pořádně zapracovat," dodává pilot Red Bullu.
Liam Lawson si splnil sen stát se jezdcem Red Bullu, ale po dvou závodech byl rychle přeřazen. Otázkou zůstává, zda dostane šanci vrátit se a znovu ukázat svůj potenciál.
Valtteri Bottas je blízko návratu do Formule 1, když se podle zpráv dohodl na spolupráci s Cadillacem. Americká značka plánuje vstup do šampionátu v roce 2026 a zkušený Fin by měl být jedním z klíčových jezdců projektu.
Toto Wolff čelí kritice ohledně svého přístupu k jednáním s jezdci, kdy prý někdy na chvíli zmizí. On sám ale trvá na tom, že vždy jedná spravedlivě a snaží se vcítit do druhé strany.
Šéf McLarenu Andrea Stella pochválil úsilí celého týmu a přiznal, že ho překvapila jejich dosavadní dominance v sezoně 2025.
Spekuluje se, že Gabriel Bortoleto ze Sauberu by mohl v budoucnu nahradit Lewise Hamiltona ve Ferrari. Mladý Brazilec předvádí stabilní výkony a představuje pro Scuderii zajímavou investici do budoucí generace jezdců.
Mladý jezdec Haasu tvrdí, že úpravy vozu VF-25 během Velké ceny Británie výrazně posílily jeho sebevědomí za volantem F1. Podle něj mu nové technické vylepšení umožnilo lépe ovládat vůz a cítit se jistěji při náročných manévrech na trati.
Charles Leclerc byl první z tří bratrů, který usedl do vozu F1, a nyní si stejný sen splnil i jeho nejstarší bratr Lorenzo, jenž byl zároveň blízkým přítelem Julese Bianchiho.
Ferrari i Red Bull letos čelí vlně spekulací, zatímco McLaren se jim dokázal vyhnout. Podle Frédérica Vasseura je právě tato schopnost klíčovou silou britského týmu.
Lando Norris varoval, že nahrazení DRS aktivní aerodynamikou by mohlo ubrat závodům na autentičnosti. Zdůraznil, že Formule 1 by měla zůstat skutečným sportem a neměla by působit uměle či předem nalinkovaně.
Ralf Schumacher doporučil Lawrenceovi Strollovi, aby zvážil nahrazení svého syna Lance, pokud chce Aston Martin bojovat o špičkové pozice ve Formuli 1. Podle něj by osobní vazby neměly stát v cestě sportovnímu úspěchu týmu.
Alex Albon označil sezónu 2025 za svou nejlepší v kariéře F1, přičemž vyzdvihl svou konkurenceschopnost a zkušenosti získané během čtyř let ve Williamsu.
George Russell naznačil, že jednání o nové smlouvě s Mercedesem nemusí spěchat, přičemž jeho budoucnost po sezoně 2025 zůstává otevřená. Britský jezdec dodal, že chce pečlivě zvážit všechny možnosti, než učiní konečné rozhodnutí, a tým i on si dají čas, aby našli nejlepší řešení.