Red Bull plánuje vylepšit svou slabou stránku - systém pro rekuperaci kinetické energie (KERS) - jež do příští Velké ceny Turecka.
Tým měl během první tří závodů s tímto systémem neustále problémy. Jeho šéf Christian Horner věří, že se je brzy podaří vyřešit: "Další vylepšení KERSu přijde v Turecku. Neustále se zlepšuje s tím, jak roste naše porozumění tohoto systému a počet kilometrů, které s ním ujedeme. Věřím tedy, že se nám problémky, které jsme s ním měli, podaří dle plánu vyřešit."
V paddocku se hovoří o tom, že problémy souvisí s přehříváním bateriového systému, který je stěsnán v malém prostoru úzkých bočnic tak, aby to příliš nenarušovalo aerodynamiku vozu.
Mark Webber považuje vyřešení problémů s KERSem za prioritu: "V těchto dnech je klíčovou součástí Formule 1, je zcela zřejmé, že to musíme co nejdříve vyřešit. McLaren s Mercedesem s ním má obrovské zkušenosti z roku 2009 a odvádějí dobrou práci při jeho využívání. To není výmluva - znamená to, že musíme usilovněji pracovat, co nejchytřeji a co nejrychleji."
"Naštěstí máme nyní trochu pauzu, takže se na něj budeme samozřejmě soustředit - na jeho spolehlivost, konzistenci a také na pochopení systému. Není to jen otázkou výkonnosti, ale neuvěřitelně narušuje dění v garáži... mé auto bylo o víkendu asi čtyřikrát přestavěno. Je to vše pak mnohem náchylnější na chyby, když rozeberete auto a zase jej v potřebném čase poskládáte, není to jednoduché.
Mám na to skvělé kluky. Jak říkám, s omezenými zkušenostmi, které máme, jsme na tom tak, jak na tom jsme. Ale v šampionátu si vedeme pořád dobře, myslím. Takže se musíme vzchopit, a do Turecka na tom pořádně zapracovat," dodává pilot Red Bullu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.
Po ztrátě nároku na startovní číslo 1 musel Max Verstappen pro příští sezonu znovu sáhnout do nabídky čísel. Volba padla překvapivě jinam – ikonická třiatřicítka zůstává stranou.
FIA a Formule 1 oznámily novou terminologii pro sezonu 2026 a zároveň představily první vizualizace monopostů nové generace. Ty naznačují směr, kterým se technická podoba šampionátu v následujících letech ubere.
Lando Norris oslavil svůj premiérový titul mistra světa ve Formuli 1 při závěrečném závodě sezony v Abu Dhabi, přičemž jeho výkon ocenili i samotní soupeři.
Maurizio Arrivabene varoval, že Lewis Hamilton posíláním podrobných „dokumentací“ Ferrari může naznačovat, že jeho vztah s týmem je napjatý. Takový krok často signalizuje, že komunikace a důvěra mezi jezdcem a týmem jsou ohroženy.
Koji Watanabe, prezident Honda Racing Corporation, prozradil, že jeho debaty se záhy nastupujícím šéfem Aston Martinu Adrianem Neweym jsou často velmi živé a intenzivní. Diskuse podle něj slouží k hledání optimálních řešení a posouvání týmu vpřed.
McLaren před závěrečnou Velkou cenou sezony zvolil neobvyklý způsob, jak podpořit svého jezdce Landa Norrise. Na startovní pásku se objevila drobná, osobní zpráva, která měla Norrisovi dodat klid a motivaci v okamžiku, kdy šlo o hodně.