Stáj Force India se rozhodla, že bude vychovávat talentované indické piloty ve své vlastní akademii. Celý program je neziskový a mimo jiné umožní pilotům získat akademické vzdělání v různých odvětvích motorsportu.
"Vytvoření Force India F1 Team Academy je velmi důležitou událostí pro celou Indii," komentoval vznik akademie Vijay Mallya, šéf týmu. "Je to vůbec poprvé, co se někdo v Indii pustil do tak ambiciózního programu. Naším cílem je vychovávat mladé talenty tak, aby mohli jednoho dne reprezentovat Indii na poli motorsportu a dělat čest svému národu."
Výběr účastníků programu proběhne v dubnu. Tisíce Indů ve věku od 14 do 17 let dostane možnost udělat na Force Indii dojem jízdou v motokáře, kde se pokusí zajet co nejlepší čas. Vybráno bude 14 nejlepších z každého regionu Indie plus dva další, kteří se budou jevit jako nadějní piloti, ale nezajedou tak dobrý čas.
elostátní finálový výběr proběhne v září. V něm bude vybráno 10 nejlepších, kteří pojedou do Velké Británie, kde na okruhu Silverstone proběhne superfinále. To bude trvat týden, talenti si v něm vyzkouží motokáry Dmax Kart, stráví jeden den v Porsche Human Performance Centre a v mediálním centru Goodman Media budou absolvovat mediální trénink. Zbylé dva dny stráví opět na okruhu, kde budou školeni v bezpečnosti, budou zlepšovat své schopnosti a celkově projdou několika aktivitami, které by měly zlepšit jejich řízení.
Z těchto deseti pilotů budou vybráni tři nejlepší, kteří budou oficiálně oznámeni během první VC Indie. Celkový vítěz navíc absolvuje úplnou závodní sezonu ve Velké Británii, druhému v pořadí akademie zajistí místo v indickém šampionátu a třetí se zůčastní motokárového programu na vhodném místě v Asii.
"Tento projekt pomůže talentům, kteří neměli šanci svůj talent dostatečně rozvíjet," řekl Mallya. "Doufám, že s pomocí naší akademie pak dostanou šanci svůj talent dlouhodobě rozvíjet a dlouhodobě s námi spolupracovat.
Byl bych rád, kdyby se alespoň jeden Ind z naší akademie někdy dostal do Formule 1. Také bych chtěl poděkovat našim partnerům, společnosti ExxonMobil, pro sdílení naší vize. Tato cesta nebude pro účastníky akademie jednoduchá, ale společným úsilím můžeme dosáhnout toho, aby byli úspěšní. Budeme je podporovat na každém kroku."
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.