Jak se vyvíjí soudní spor o název Lotus mezi Baharovou Group Lotus a Fernandesovým týmem 1 Malaysia F1? Proč nepřinášíme žádné aktuální informace o tom, co se děje v soudní síni?
Médiím totiž bylo zakázáno informovat veřejnost o průběhu soudního jednání v kauze využívání názvu Lotus ve Formuli 1. Protože je stále ve stádiu nerozhodnuto (sub judice), nesmí od samotného počátku (před 2 týdny) nikdo z novinářů ani nikdo ze zainteresovaných osob dle Nejvyššího soudu Spojeného království v Londýně informovat o tom, co se děje v soudní síni.
Důvod? Soud se obává, že by informace z průběhu jednoho dne mohly ovlivnit další jednání - soudci by mohli být ovlivněni tím, co si v médiích přečtou. Ve snaze o nestrannost se proto žádné důkazy předkládané v soudní síni nesmí dostat ven, aby to neovlivnilo rozhodování v souvisejících dílčích kauzách.
Podle právníků společnosti Collyer Bristow si na finální verdikt budeme muset ještě další čtyři týdny počkat: "Přes zákaz v informování o sporu v médiích se objevila zpráva, že verdikt padne za čtyři týdny. To není nic neobvyklého. V takovém případě, kdy je soudce po dobu dvou týdnů zásobován výpověďmi svědků, dokumentací a osobními svědectvími různých zdrojů, by nebylo nic neobvyklé, kdyby si pro zvážení všeho vybral více než čtyři týdny."
"Ať už ale soud rozhodne jakkoliv, zřejmě budeme vídávat ještě další dvě či tři Velké ceny čtyři vozy se jménem Lotus ve svém názvu na startovním roštu. A pokud se Heidfeldovi podaří dojed mezi nejlepší trojici v Číně a v Turecku, využívání názvu týmů bude ještě důležitější. Tato nejistota představuje komerční překážku pro týmy, jak ve svých komentářích nedávno potvrdil Tony Fernandes, který kvůli tomuto případu již přišel o několik sponzorů," uvádí právník Tim Lowles specializující se na oblast motosportu.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.