Pirelli se pro tento závodní víkend v Malajsii rozhodlo přidat zlatý pruh po obvodu měkčí sady pneumatik, aby pomohlo lépe rozlišovat mezi pneumatikami na vozech, které jsou v pohybu.
Sportovní ředitel Pirelli Paul Hembery uvedl, že tato je na zkoušku pouze pro následující víkend a že trvalejší změny ve značení svých pneumatik učiní až na počátku evropského tažení Formule 1.
"Měli jsme samozřejmě několik stížností, že lidé nedokážou rozeznat pneumatiky. Pruh ale není ideálním řešením," říká Hembery. "V Turecku budeme mít mnohem jasnější označení na bočnicích. Nebude tam ten proužek. Spojíme nápis Pirelli a P-Zero barevnými pásy."
Dočasná novinka ve značení pneumatik Pirelli v Sepangu - zlatý pruh po obvodu pneumatiky
"Při otáčení to bude znamenat, že již nebude dominovat černá barva. Bude to [u měkké směsi] vypadat jako otáčející se žlutý kruh, převažovat bude žlutá barva. To stejné učiníme u ostatních směsí. Dle doposud námi provedených testů, se zdá, že to funguje velmi dobře," dodává Hembery.
Během závodního víkendu meteorologové očekávají přeháňky, ke slovu tak letos poprvé zřejmě přijdou i přechodné (intermediate) a mokré (wet) pneumatiky. Druhé jmenované se dokážou vypořádat s 5 mm stojící vody, než se vůz začne potýkat s aquaplaningem.
Mokrá (vlevo) a přechodná (vpravo) pneumatika Pirelli P-Zero
Jedna mokrá pneumatika zvládne při rychlosti 300 km/h odvést až 60 litrů vody, což znamená, že monopost F1 v plné rychlosti "uklidí" až 240 litrů vody za sekundu. Přechodná pneumatika naproti tomu zvládne odvést "jen" 20 l vody.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.