Šéf Red Bullu Christian Horner by neusiloval o angažování Lewise Hamiltona po bok Sebastiana Vettela - podle něj by to vedlo ke zbytečnému napětí v týmu.
Po trápení McLarenu v předsezónních testech se objevily názory, že bude-li chtít Hamilton získat další titul, bude muset britský tým opustit a porozhlédnout se někde jinde. Například u Red Bullu. Podle Hornera by to však vedlo k podobnému napětí, jako tomu bylo mezi Hamiltonem a Alonsem v McLarenu v roce 2007.
"Těžko si představit dva piloty Lewisova a Sebastianova kalibru pod jednou střechou. Občas by létaly jiskry, jak jsme to viděli s Fernandem Alonsem a Lewisem. Jsme tedy spokojeni se složením, které máme. Uvidíme, jak se věci budou dále vyvíjet," vysvětluje šéf Red Bullu.
Jezdecké duo Webber - Vettel podle něj dobře funguje: "Jsou v odlišných fázích své kariéry a navzájem se doplňují. Mezi Markem a Sebem je 11 let a tato doba je z hlediska životních zkušeností dost cenná. Lewis a Seb jsou dva piloti, mezi nimiž je rozdíl pouze jednoho roku, a navíc jsou oba v počátečních fázích své kariéry."
Horner dodává, že si v současnosti nedokáže představit že, by Hamilton přestoupil k Red Bull: "Lewis má velký dar. V McLarenu je očividně spokojený. My jsme spokojeni se svým jezdeckým složením.
Pokud by chtěl jezdit za Red Bull, pak bychom samozřejmě nemohli ignorovat pilota jeho kalibru. Chápu však, že má podepsanou několikaletou smlouvu s McLarenem a předpokládal bych, že tam ještě nějakou dobu bude působit.
Ve vztahu kteréhokoliv pilota a týmu musí být touha na obou stranách, díky tomu tak dobře fungují vztahy s našimi současnými piloty. Sebastian je s Red Bullem od svých 12 let. Ale kdo ví, co bude v budoucnu, nikdy se nedá nic vyloučit. Na obou stranách by však musela být touha po něčem podobném."
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.