Šéf Red Bullu Christian Horner by neusiloval o angažování Lewise Hamiltona po bok Sebastiana Vettela - podle něj by to vedlo ke zbytečnému napětí v týmu.
Po trápení McLarenu v předsezónních testech se objevily názory, že bude-li chtít Hamilton získat další titul, bude muset britský tým opustit a porozhlédnout se někde jinde. Například u Red Bullu. Podle Hornera by to však vedlo k podobnému napětí, jako tomu bylo mezi Hamiltonem a Alonsem v McLarenu v roce 2007.
"Těžko si představit dva piloty Lewisova a Sebastianova kalibru pod jednou střechou. Občas by létaly jiskry, jak jsme to viděli s Fernandem Alonsem a Lewisem. Jsme tedy spokojeni se složením, které máme. Uvidíme, jak se věci budou dále vyvíjet," vysvětluje šéf Red Bullu.
Jezdecké duo Webber - Vettel podle něj dobře funguje: "Jsou v odlišných fázích své kariéry a navzájem se doplňují. Mezi Markem a Sebem je 11 let a tato doba je z hlediska životních zkušeností dost cenná. Lewis a Seb jsou dva piloti, mezi nimiž je rozdíl pouze jednoho roku, a navíc jsou oba v počátečních fázích své kariéry."
Horner dodává, že si v současnosti nedokáže představit že, by Hamilton přestoupil k Red Bull: "Lewis má velký dar. V McLarenu je očividně spokojený. My jsme spokojeni se svým jezdeckým složením.
Pokud by chtěl jezdit za Red Bull, pak bychom samozřejmě nemohli ignorovat pilota jeho kalibru. Chápu však, že má podepsanou několikaletou smlouvu s McLarenem a předpokládal bych, že tam ještě nějakou dobu bude působit.
Ve vztahu kteréhokoliv pilota a týmu musí být touha na obou stranách, díky tomu tak dobře fungují vztahy s našimi současnými piloty. Sebastian je s Red Bullem od svých 12 let. Ale kdo ví, co bude v budoucnu, nikdy se nedá nic vyloučit. Na obou stranách by však musela být touha po něčem podobném."
Charles Leclerc slaví první vítězství sezony 2026 po triumfu na Velké ceně Velké Británie, ale podle bývalého pilota F1 Jolyon Palmera zatím není reálným kandidátem na titul mistra světa. Palmer uznal, že Ferrari v Silverstone ukázalo výrazné zlepšení, zároveň však upozornil, že Leclerc stále ztrácí příliš mnoho bodů.
George Russell odmítl spekulace, že Mercedes zvýhodňuje Kimiho Antonelliho. Podle Brita je jedinou prioritou zisk Poháru konstruktérů, nikoliv podpora jednoho jezdce. Stejný postoj zastává i technický ředitel James Allison, podle něhož protežování nemá v Mercedesu žádné místo.
Penalizace Kimiho Antonelliho v GP Velké Británie vyvolala debatu o pravidlech traťových limitů. Ital dostal pětisekundový trest po výjezdech mimo trať kvůli poškozenému Mercedesu. Martin Brundle kritizoval rozhodnutí a vyzval FIA k úpravě pravidel pro podobné situace.
Budoucnost Fernanda Alonsa ve Formuli 1 zůstává otevřená. Španěl odmítl, že o jeho dalším působení rozhodne pouze modernizace Aston Martinu pro VC Maďarska. Zdůraznil, že zvažuje více faktorů. Připustil také, že po F1 ho láká Rallye Dakar i návrat do vytrvalostních závodů.
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.