Velká cena Austrálie se Mercedesu nepovedla, ani jeden vůz neviděl cíl. Proto všichni členové týmu nedočkavě očekávají další závod, kde chtějí svou reputaci vylepšit.
Michael Schumacher říká, že podle Velké ceny Austrálie nelze Mercedes hodnotit. Na to je prý ještě brzy. I když tým přijel s velkými ambicemi, ani jeden z pilotů neviděl šachovnicovou vlajku. A jelikož byl první závod sezony zklamáním, těší se celý tým do Malajsie, kde by rádi získali nějaký úspěch. Celý tým má podle Schumachera bojovnou náladu.
"V prvním závodě jsme bezpochyby zklamali," řekl sedminásobný mistr světa. "Ale ještě je brzy na to, aby nás někdo odepisoval. Zlepšení je pro nás nyní úkol číslo 1. Všichni jsme natěšení na další závodní víkend, chceme, abychom na tom víkendu mohli dále stavět."
Podobně smýšlí i Schumacherův týmový kolega, Nico Rosberg. "První závod byl pro nás těžký, tým ale tvrdě pracoval a v Malajsii chceme zlepšení. Melbourne je velice jedinečný okruh. Lépe vůz pochopíme asi až po několika dalších závodech. V Sepangu ale můžeme překvapit, během posledních testů v Barceloně bylo auto velice rychlé. Jen musíme zapracovat na tom, abychom ten potenciál využilli."
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.