Pedro de la Rosa dostal uvolnění od svého novém zaměstnavatele, McLarenu, pro privátní test společnosti Pirelli v Turecku.
Nový dodavatel gum do F1 se chce ujistit, že je jeho produkt dobře vyvinutý i pro tak intenzivní nároky, jaké jsou na gumy kladeny v Istanbulu. Na programu testů by také mělo být zhodnocení nové tvrdé směsi a dalších vylepšení pro rok 2012.
Ačkoliv Pedro de la Rosa nedávno podepsal novou smlouvu s McLarenem, tak se Pirelli netajilo tím, že by Španěla ještě pro tento test rádo naposledy využilo. Důvodem jsou jeho velké zkušenosti s vývojem těchto gum.
"Napsal jsem pneumatikové pracovní skupině, že se Pedro zúčastní toho testu. Neměli jsme od něj žádnou negativní vazbu. Potřebujeme ho nutně použít. S našim vozem jezdil již vloni a my Toyotu pro letošek dost modifikovali. Vycházeli jsme z aktuálních předpisů, abychom získali lepší přilnavost. Cílem bylo získat přítlak podobnější tomu, který teď mají jezdci v závodech," říká pro Autosport Paul Hembery, sportovní šéf Pirelli.
"Podle toho jak tomu rozumím, tak nýnější vozy jsou na tom s přítlakem podobně těm z konce roku 2010. Takže jsme na autě museli udělat opravdu hodně změn. Proto potřebujeme Pedra, aby nám řekl rozdíl mezi vozem předtím a teď. Chceme si také prověřit náš aktuální produkt a práci s novým produktem."
Podle slov Hembery se jeho společnost rozhodla testovat v turecku kvůli rychlým zatáčkám 8 a 9, které jsou náročné na gumy. "Test je hlavně kvůli pracem pro rok 2012, pracujeme na nových produktech. Chceme si také zkusit zatáčky 8 a 9 v Istanbulu, jsou velkou výzvou. Jedeme tam, abychom si to radši dvakrát ověřili."
Ferrari se zavázalo odhalit příčinu záhadného propadu výkonu Charlese Leclerca během Velké ceny Maďarska. Šéf týmu Fred Vasseur ujistil, že tým pečlivě prozkoumá všechny možné faktory, které mohly ovlivnit rychlost jejich pilota, aby se podobná situace v budoucnu neopakovala.
Kimi Antonelli si na Hungaroringu dojel pro desáté místo a první bod od červnové Velké ceny Kanady, přestože závod byl pro něj těžký a náročný.
Několik týmů Formule 1 zůstalo po Velké ceně Maďarska na Hungaroringu, aby se zapojilo do testování pneumatik pro sezonu 2026. Středeční program však narušila nehoda Franca Colapinta, která předčasně ukončila jeho jízdu.
Lando Norris díky netradiční strategii během Velké ceny Maďarska dokázal předjet svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Tento tah ukázal, jak důležitá je taktika na náročném Hungaroringu
Přes mizerný víkend na Hungaroringu zůstává Charles Leclerc přesvědčen, že v případě Lewise Hamiltona šlo jen o výjimečné zaváhání. Monacký jezdec věří, že britský šampion se po letní přestávce vrátí v lepší formě a zbytek sezony přinese pozitivnější výkony.
Yuki Tsunoda sice dojel v Maďarsku až sedmnáctý, přesto víkend hodnotil pozitivně. I bez bodů cítil, že udělal krok vpřed a získal cenné poznatky o voze.
George Russell si po Velké ceně Maďarska vystřelil z jezdců McLarenu kvůli momentu, který je v závodě polekal. Mercedes jeho vtípek podpořil na sociálních sítích.
Bernie Ecclestone se domnívá, že Lewis Hamilton by ve Formuli 1 dál pokračovat neměl a tvrdí, že měl odejít už dávno. Podle něj Brit „klame sám sebe“ a jeho čas na vrcholu už pominul.
Šéf Sauberu Jonathan Wheatley ocenil vyspělost a pracovní morálku Gabriela Bortoleta po jeho dosud nejlepším výsledku ve Formuli 1. Podle něj brazilský nováček ukazuje, že má potenciál růst v každém závodě.
Po těžkém víkendu v Maďarsku Lewis Hamilton přislíbil, že se po letní přestávce vrátí silnější. Sedminásobný šampion tak naznačil, že boj rozhodně nevzdává.
George Russell potvrdil, že prodloužení smlouvy s Mercedesem pro rok 2026 je jen otázkou času. Po týdnech spekulací tak naznačil, že jeho budoucnost u týmu je prakticky jistá.
Alex Albon se dopustil technického omylu ohledně F1 vozu, na což ho veřejně upozornil šéf týmu James Vowles. Ten situaci pojal s nadsázkou, ale připomněl důležitost přesného porozumění vozu i u zkušených jezdců.