Šéf Red Bullu Christian Horner se vysmál komentářům Lewise Hamiltona, který uvedl, že Red Bull je pouze "výrobcem nápojů."
O tom, co Hamilton řekl pro Guardian na adresu Red Bullu, jsme psali zde. Výrobce nápojů se podle něj nemůže rovnat s historií závodních týmů, jako je McLaren či Ferrari. Horner si z těchto komentářů nic nedělá a myslí si, že pokud by měl pilot pravdu, pak by měly být Red Bullu připisovány zásluhy navíc za to, že dokázal porazit větší týmy.
"Nevím, v jakém kontextu to uvedl, ale na to, že jsme jen výrobcem nápojů, jsme dokázali porazit společnost konstruktérů se zdroji, které měl McLaren v několika posledních letech. Nejsem si tedy jistý tím, v jaké souvislosti to řekl. Jsme mnohem víc, než jen společností nápojů."
"Je to navíc o tom, jak si vedete na dráze. Vyhráli jsme v posledních letech 15 velkých cen a dva světové šampionáty - mezi konstruktéry i piloty, což byl jeden z nejlepších výkonů po předvedení těch nejlepších výkonů v pitlane. Na tom budeme stavět i letos.
Red Bull Racing je součást Red Bullu a Red Bull působí po celém světě jako výrobce energetických nápojů. Jsme velmi důležitou součástí byznysu a úspěchu, který Red Bull dosáhl poměrně unikátním způsobem za velmi, velmi krátkou dobu," uvedl Horner.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.