Před dnešním projednáváním sporu ohledně názvu Lotus ve Formule 1 se držitel názvu Team Lotus - David Hunt - pustil do překvapivé kritiky Tonyho Fernandese.
Fernandes před časem Hunta označil jako za nejpočestnějšího člověka v celé kauze. Ten ale nyní obviňuje současného šéfa Lotusu za to, že nedodržuje jejich vzájemnou dohodu. Tento spor rozděluje dva klíčové spojence bojující proti skupině Lotus.
"Když jsme museli propustit personál týmu Lotus v roce 1995, slíbil jsem mu a fanouškům, že se do F1 vrátíme v rukou vhodného opatrovníka," uvádí Hunt pro Daily Telegraph. "Původně jsem choval velké naděje v to, že Tony, Din a Nasa budou ti ideální partneři."
Co mě nyní rozzlobilo je to, že jsem v dobré víře velmi tvrdě pracoval na přípravě ke slyšení, protože jsem věřil, že Tony bude ctít naši lednovou dohodu. Má práce byla oceňována jeho právníky. Přesto Tony hledal výmluvu za výmluvou a odklad za odkladem, pokud šlo o dodržování naší dohody."
"Očividně na poslední chvíli změnil na základě vlastního úsudku své rozhodnutí. Poté, co jsem udělal tolik pro dobro jeho společnosti, se snaží znovu jednat o nových podmínkách, které jsou upřímně - směšné.
"Jde mi pouze o to, aby Tony dodržel své slovo a ctil naši dohodu. Pokud to neučiní, pak nevidím důvod, proč bych mu měl pomáhat, a tento soud by rozhodně nebyl tím posledním, kterému by čelil - i kdyby vyhrál," dodává Hunt.
Podle něj v soudním sporu Team Lotus versus Group Lotus existují závažné nedostatky. Problém, který nyní vyvstal mezi ním a Fernandesem tkví v ceně licence za používání názvu Team Lotus. Tu chtěl nyní malajský podnikatel údajně upravit.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.