Mercedes udělal během posledních testů v Barceloně velký pokrok, takový, že se Michael Schumacher domnívá, že boj o přední příčky by neměl být problém.
První tři testy nebyly pro Mercedes zrovna úspěšné, ale po nasazení balíku úprav se vůz změnil k nepoznání, a to především výkonostně. Poslední dva dny v Barceloně proběhly v režii Michaela Schumachera a Nica Rosberga, Schumacher si ale myslí, že teprve po odjetí několika závodů bude jasné, jestli má vůz MGP W02 potenciál vyhrávat pravidelně závody. O boji o přední příčky ale nepochybuje.
"Jdeme správným směrem," řekl Schumacher. "Jestli máme vítězný vůz, to opravdu nevím, ale na boj o přední příčky máme. Tým odvedl během testů skvělou práci."
Ani po loňské sezoně, která pro něj nedopadla nejlépe, se sedminásobný mistr světa nevzdává naděje, že se znovu vrátí na výsluní.
Bude se Schumacher moci letos radovat po vítězství v závodě stejně jako v minulosti?
"Jsem realista. Nedalo se čekat, že se po třech letech bez závodění vrátím a budu hned pokračovat tam, kde jsem přestal. Znovu si zvyknout mi zabralo více času, než jsem čekal. Vždy jsem věděl, že to nebude lehké, ale nejsem ten typ, který se tak lehce vzdá. Musíte si uvědomit, že mluvíme o Formuli 1, která se neustále mění. Pokud ale všechno půjde dobře a tým udrží skvělou výkonnost z posledních testů, bude Mercedes bojovat o titul."
A koho Němec považuje za favorita sezony? "Red Bull vypadá silně, takže ze začátku sezony bude hlavním favoritem Sebastian Vettel."
TIP: Chcete se dozvědět víc o vylepšeních, která Mercedes nasadil na svůj vůz? Tak byste rozhodně neměli minout tento článek.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.