Pedro de la Rosa se vrací do McLarenu, kde bude stejně jako před léty působit v roli testovacího rezervního pilota.
Španěl u týmu pracoval v letech 2003 - 2009, převážně jako testovací pilot. Došlo však i na splnění jeho snů, když ho McLaren nasadil v roce 2005 a 2006 do několika závodů.
Pedro většinu loňské sezóny prožil závoděním za Sauber, kde jej později nahradil Nick Heidfeld. Poté se stal testovacím pilotem Pirelli, kde pomáhal s vývojem letošních pneumatik.
De la Rosa nyní oznamuje: "Ze všech týmů, kde jsem ve Formuli 1 jezdil, se v McLarenu cítím opravdu jako doma. Velmi mě tedy vzrušuje návrat k týmu, kterému můžu pomoci s vývojem MP4-26.
Lewis a Jenson mají velmi pozitivní a produktivní pracovní vztah - budu na tom tedy stavět a snažit se tomu něco přidat. Mým cílem je udělat vše, co budu moci, abych jim pomohl dostat ještě více z našeho auta, z našich inženýrů a technických zdrojů v McLaren Technology Centre."
Šéf McLarenu Martin Whitmarsh novinku komentuje slovy: "Vím, že budu mluvit za všechny kolegy, když řeknu, že jsem potěšený tím, že se Pedro rozhodl pro návrat k Vodafone McLaren Mercedesu. Vrací se dokonce s většími zkušenostmi a jeho motivace a pozornost vůči detailům zůstávají stále na vysoké úrovni. Jeho angažování znatelně posílí naše jezdecké složení.
S dvěma světovými šampiony - závodními piloty Lewisem a Jensonem, a dvěma nejzkušenějšími piloty na světě schopnými vyvíjet - s Pedrem a Garym, cítíme, že máme kvarteto talentů, které nemá absolutně žádnou konkurenci."
McLaren si navzdory příchodu De la Rosy podrží také Garyho Paffetta, který bude letos také závodit v sérii DTM za Mercedes.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
Jezdec Red Bullu říká, že problémy s ovladatelností jejich vozu nejsou způsobeny jen nepřesnými daty ze starého větrného tunelu. Podle něj jsou potíže hlubší a bude potřeba je pečlivěji prozkoumat.