Pedro de la Rosa se vrací do McLarenu, kde bude stejně jako před léty působit v roli testovacího rezervního pilota.
Španěl u týmu pracoval v letech 2003 - 2009, převážně jako testovací pilot. Došlo však i na splnění jeho snů, když ho McLaren nasadil v roce 2005 a 2006 do několika závodů.
Pedro většinu loňské sezóny prožil závoděním za Sauber, kde jej později nahradil Nick Heidfeld. Poté se stal testovacím pilotem Pirelli, kde pomáhal s vývojem letošních pneumatik.
De la Rosa nyní oznamuje: "Ze všech týmů, kde jsem ve Formuli 1 jezdil, se v McLarenu cítím opravdu jako doma. Velmi mě tedy vzrušuje návrat k týmu, kterému můžu pomoci s vývojem MP4-26.
Lewis a Jenson mají velmi pozitivní a produktivní pracovní vztah - budu na tom tedy stavět a snažit se tomu něco přidat. Mým cílem je udělat vše, co budu moci, abych jim pomohl dostat ještě více z našeho auta, z našich inženýrů a technických zdrojů v McLaren Technology Centre."
Šéf McLarenu Martin Whitmarsh novinku komentuje slovy: "Vím, že budu mluvit za všechny kolegy, když řeknu, že jsem potěšený tím, že se Pedro rozhodl pro návrat k Vodafone McLaren Mercedesu. Vrací se dokonce s většími zkušenostmi a jeho motivace a pozornost vůči detailům zůstávají stále na vysoké úrovni. Jeho angažování znatelně posílí naše jezdecké složení.
S dvěma světovými šampiony - závodními piloty Lewisem a Jensonem, a dvěma nejzkušenějšími piloty na světě schopnými vyvíjet - s Pedrem a Garym, cítíme, že máme kvarteto talentů, které nemá absolutně žádnou konkurenci."
McLaren si navzdory příchodu De la Rosy podrží také Garyho Paffetta, který bude letos také závodit v sérii DTM za Mercedes.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.