Pro Scuderii to byl včera zvláštní den. Zatímco se osm soupeřů se svými novými vozy prohánělo po dráze, tým z Maranella paty z garáže nevytáhl.
Členové týmu byli zaměstnáni přípravami nového vozu 150° Italia na čtyři dny testování. Od dnešního dne do soboty se můžeme těšit každý den na rudý monopost v akci.
Mechanici a inženýři jsou dle oficiálního webu (odkaz) v Montmelu u Barcelony již od nedělního odpoledne, protože v pondělí Ferrari se svými partnery natáčelo sérii propagačních filmů. Díky tomu měli i dostatek času pro přípravu vozu a rozvrhu na následující dny, kdy do vozu usedne nejprve Felipe Massa, po něm Fernando Alonso.
Felipe se rozhodl zůstat na okruhu místo návratu domů do Monaka. Včera byl pozorným divákem, když nejrychlejší čas zajel Australan Mark Webber s novým šasi (02) Red Bullu - 1:22,544 min.
Ferrari má v Barceloně šasi č. 287, které čerstvě dorazilo z testu ve Vairanu, kde tým vyzkoušel nové výfuky po vzoru Red Bullu (horké plyny vedené podlahou k okrajům difuzoru). Obsahuje různá technická vylepšení, obzvlášť po aerodynamické stránce.
Během posledního testování se chce Scuderia zaměřit zejména na analýzu chování pneumatik Pirelli. Po zrušení Bahrajnu týmy nebudou mít k dispozici údaje o tom, jak si pneumatiky vedou v oblasti výkonnosti a trvanlivosti za vysokých teplot. Zůstává proto tak trochu tajemstvím, jak se budou chovat během závodů v sezóně, kdy budou panovat rozhodně vyšší teploty než nyní v Barceloně a v předchozích testech. Podmínky jsou však stejné pro všechny.
Dalším postrádaným elementem jsou skutečné lijáky pro otestování mokrých pneumatik, během minulého testu v Barceloně to bylo tak na intermediálky. Dle meteorologů by se ale deště mohly týmy v Katalánsku během následujících dnů dočkat. Dnes ráno je v Barceloně sice chladno, ale sucho. Průběh testů můžete společně s námi sledovat od 9 hod.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.