Největším soupeřem Red Bullu bude Fernando Alonso. Přesně to si myslí šéf rakouské stáje, Christian Horner.
Podle Christiana Hornera, šéfa stáje Red Bull Racing, bude největší hrozbou pro jeho stáj Fernando Alonso, který naváže na svou formu z konce loňské sezony, kdy až do posledního okamžiku bojoval o titul mistra světa.
"Alonso pro nás bude velkou hrozbou," řekl Horner, nepochybuje však ani o pilotech McLarenu."Jenson Button i Lewis Hamilton rozhodně budou velice nebezpeční a silní soupeři, v testech vypadali docela silně.
Nejspíše bude pokračovat i souboj mezi Markem Webberem a Sebastianem Vettelem, oba budou chtít vyhrávat, o tom nepochybuji. Zkrátka, máme zaděláno na další zajímavou sezonu."
Největší soupeř? Podle Hornera je to Fernando Alonso
Jak se zdá, s piloty své stáje je spokojen, z čeho už ale takovou radost nemá, je zrušení Velké ceny Bahrajnu: "Přišlo to opravdu nečekaně, ovšem pro některé týmy to může být výhoda. Možná to způsobí trochu zmatků v logistice, ale nic vážného."
Horner ještě dodal, že oba jeho piloti se ve chvílích, kdy zrovna netestují nový monopost RB7, věnují intenzivní přípravě: "Oba trénují přibližně 4 hodiny denně. Sebastian na sobě pracuje ve Finsku, Mark je na Kanárských ostrovech. Oba mají náročný program, ale určitě jim pomůže připravit se na novou sezonu."
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.