Nico Rosberg ujel za dva dny testů v Barceloně přes tisíc kilometrů, na závěr si dokonce připsal nejrychlejší nedělní čas. Se svým výkonem je tedy po právu spokojen.
Předsezónní testování v Barceloně se chýlí k závěru. Nico Rosberg má své povinnosti splněné, stříbrný MGP W02 vrátí zítra do rukou Michaela Schumachera. Syn slavného závodníka Kekeho Rosberga dnes ujel 92 kol, dohromady jich má na kontě 223, tedy přes 1030 km.
Trať dnes byla po nočním dešti mokrá a ráno znovu slabě zapršelo, Rosbergův dopolední program se tedy omezil na průzkumné jízdy na přechodných pneumatikách. Závodník si však příležitost vyzkoušet jízdu na mokru pochvaloval. „Dnes ráno to byla na pneumatikách do přechodných podmínek zajímavá jízda a přestože jejich zahřátí je těžké, určitě jsme pneumatikám více porozuměli,“ řekl pilot.
Někteří tráví testy víc v garáži než na trati, Rosberg si zatím stěžovat nemůže. Zítra převezme monopost Mercedesu Michael Schumacher
Odpoledne se podmínky vylepšily a Mercedes se soustředil na práci s KERSem a porovnávání nastavení na dlouhé jízdy. Rosberg si vyzkoušel i simulaci kvalifikace, ve které uplatnil systém pro rekuperaci pohybové energie i nastavitelné zadní křídlo. Úspěšný pracovní den Rosberg završil ovládnutím časomíry.
„Naše dlouhé jízdy dnes odpoledne zahrnovaly nějakou práci s aerodynamikou, která sloužila jako příprava pro nové komponenty. Na závěr dne jsme přešli na jízdy s menším množstvím paliva a na nových pneumatikách. Udělali jsme pokrok v porozumění vozu a pneumatikách, znovu jsme měli i solidní spolehlivost,“ shrnul produktivní den v Barceloně Rosberg.
Třetí předsezónní testy zítra zakončí za volantem Mercedesu Michael Schumacher. Poté by se tým měl přesunout do Bahrajnu k posledním testům a otvíráku letošní sezónu formule jedna. Zda se kvůli neklidné situaci v Bahrajnu tyto naplánované sportovní události uskuteční však zatí není jisté.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.