Nico Rosberg ujel za dva dny testů v Barceloně přes tisíc kilometrů, na závěr si dokonce připsal nejrychlejší nedělní čas. Se svým výkonem je tedy po právu spokojen.
Předsezónní testování v Barceloně se chýlí k závěru. Nico Rosberg má své povinnosti splněné, stříbrný MGP W02 vrátí zítra do rukou Michaela Schumachera. Syn slavného závodníka Kekeho Rosberga dnes ujel 92 kol, dohromady jich má na kontě 223, tedy přes 1030 km.
Trať dnes byla po nočním dešti mokrá a ráno znovu slabě zapršelo, Rosbergův dopolední program se tedy omezil na průzkumné jízdy na přechodných pneumatikách. Závodník si však příležitost vyzkoušet jízdu na mokru pochvaloval. „Dnes ráno to byla na pneumatikách do přechodných podmínek zajímavá jízda a přestože jejich zahřátí je těžké, určitě jsme pneumatikám více porozuměli,“ řekl pilot.
Někteří tráví testy víc v garáži než na trati, Rosberg si zatím stěžovat nemůže. Zítra převezme monopost Mercedesu Michael Schumacher
Odpoledne se podmínky vylepšily a Mercedes se soustředil na práci s KERSem a porovnávání nastavení na dlouhé jízdy. Rosberg si vyzkoušel i simulaci kvalifikace, ve které uplatnil systém pro rekuperaci pohybové energie i nastavitelné zadní křídlo. Úspěšný pracovní den Rosberg završil ovládnutím časomíry.
„Naše dlouhé jízdy dnes odpoledne zahrnovaly nějakou práci s aerodynamikou, která sloužila jako příprava pro nové komponenty. Na závěr dne jsme přešli na jízdy s menším množstvím paliva a na nových pneumatikách. Udělali jsme pokrok v porozumění vozu a pneumatikách, znovu jsme měli i solidní spolehlivost,“ shrnul produktivní den v Barceloně Rosberg.
Třetí předsezónní testy zítra zakončí za volantem Mercedesu Michael Schumacher. Poté by se tým měl přesunout do Bahrajnu k posledním testům a otvíráku letošní sezónu formule jedna. Zda se kvůli neklidné situaci v Bahrajnu tyto naplánované sportovní události uskuteční však zatí není jisté.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.