Nico Rosberg ujel za dva dny testů v Barceloně přes tisíc kilometrů, na závěr si dokonce připsal nejrychlejší nedělní čas. Se svým výkonem je tedy po právu spokojen.
Předsezónní testování v Barceloně se chýlí k závěru. Nico Rosberg má své povinnosti splněné, stříbrný MGP W02 vrátí zítra do rukou Michaela Schumachera. Syn slavného závodníka Kekeho Rosberga dnes ujel 92 kol, dohromady jich má na kontě 223, tedy přes 1030 km.
Trať dnes byla po nočním dešti mokrá a ráno znovu slabě zapršelo, Rosbergův dopolední program se tedy omezil na průzkumné jízdy na přechodných pneumatikách. Závodník si však příležitost vyzkoušet jízdu na mokru pochvaloval. „Dnes ráno to byla na pneumatikách do přechodných podmínek zajímavá jízda a přestože jejich zahřátí je těžké, určitě jsme pneumatikám více porozuměli,“ řekl pilot.
Někteří tráví testy víc v garáži než na trati, Rosberg si zatím stěžovat nemůže. Zítra převezme monopost Mercedesu Michael Schumacher
Odpoledne se podmínky vylepšily a Mercedes se soustředil na práci s KERSem a porovnávání nastavení na dlouhé jízdy. Rosberg si vyzkoušel i simulaci kvalifikace, ve které uplatnil systém pro rekuperaci pohybové energie i nastavitelné zadní křídlo. Úspěšný pracovní den Rosberg završil ovládnutím časomíry.
„Naše dlouhé jízdy dnes odpoledne zahrnovaly nějakou práci s aerodynamikou, která sloužila jako příprava pro nové komponenty. Na závěr dne jsme přešli na jízdy s menším množstvím paliva a na nových pneumatikách. Udělali jsme pokrok v porozumění vozu a pneumatikách, znovu jsme měli i solidní spolehlivost,“ shrnul produktivní den v Barceloně Rosberg.
Třetí předsezónní testy zítra zakončí za volantem Mercedesu Michael Schumacher. Poté by se tým měl přesunout do Bahrajnu k posledním testům a otvíráku letošní sezónu formule jedna. Zda se kvůli neklidné situaci v Bahrajnu tyto naplánované sportovní události uskuteční však zatí není jisté.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.