McLaren je po prvním dnu v Barceloně s výsledky testování přiměřeně spokojený. Dopoledne mu sice mokrá trať mírně narušila původní plány, odpoledne však bylo z pohledu týmu produktivní. Došlo i na zkoušení nastavitelného křídla a práci s KERSem.
Jenson Button s novým vozem ujel 77 kol, což představuje vzdálenost téměř 360 km. Nejrychlejší kolo mělo hodnotu 1:26,365 min, což mu ve výsledcích dnešního dne stačilo na pátou příčku.
Manažer týmu Indy Lall řekl: "Hodně jsme se naučili během prvních jízd s MP4-26 v Jerezu minulý týden, díky tomu jsme mohli velmi jasně definovat svůj program pro testování tento týden v Barceloně.
Chtěli jsme zahájit test několika jízdami mapujícími aerodynamiku, což však bylo mírně narušeno, protože dráha byla stále mokrá po noční dešťové přeháňce. Kvůli tomu tento test zítra dopoledne zopakujeme, pokud nám to počasí umožní.
"Přesto jsme neztratili příliš mnoho času na dráze a rychle jsme svou pozornost koncem dopoledne nasměřovali k sérii krátkých jízd. Ty byly zaměřeny na vyhodnocení nastavení a stanovení obecného směru pro odpolední program dlouhých jízd, která nám poskytly velmi solidní porozumění chování pneumatik Pirelli v průběhu stintů.
S uspokojivými výsledky jsme také poprvé naplno provozovali náš systém pro snížení odporu [drag reduction system - nastavitelné zadní křídlo] a pokračovali v práci s KERSem. Byl to velmi dobrý den a jsme s naším pokrokem spokojeni," dodal Lall.
Výsledky prvního dne testů v Barceloně
Reportáž z průběhu dne naleznete zde, fotogalerii z testování v Barceloně zde.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.