Po oznámení alokací na první čtyři závody se Pirelli dostalo kritiky kvůli problémům s jejich super-měkkou a střední směsí. Firma se ale brání.
Dle kritiků Pirelli zahájí první pětinu sezóny pouze s měkkou a tvrdou směsí pneumatik kvůli problémům se střední a super-měkkou směsí, která je sice rychlá, ale po jediném kole údajně zcela odejde.
"Někdo vyhraje a neuslyšíte od něj jedinou výtku. Ostatní si budou stěžovat, protože by rádi byli na jeho místě. Během testů jsme již viděli, že někteří dokážou z pneumatik dostat více než jiní. To je však součástí hry," reaguje sportovní ředitel Pirelli Paul Hembery.
K rychlému opotřebení svých pneumatik pro spox.com uvedl: "Všichni to chtěli takhle, protože je stále nudily závody s pouze jedinou zastávkou. Týmy a Bernie Ecclestone chtěli znovu závody o dvou zastávkách - a my abychom pro to vyrobili pneumatiky. To jsme udělali. Nyní týmy čelí výzvě, jak z nich dostat co nejvíce, obzvláště z hlediska strategie."
Poté se Hembery musel vypořádat s dalším nepříjemným dotazem, který se odvolával na schopnost Bridgestone vyrobit pneumatiky, které neměly takové problémy s degradací: "Jistě, ale takový byl záměr. Byla by to pro nás ta nejjednodušší věc na světě - udělat pneumatiku, která vydrží celý víkend."
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.