Letošní monopost stáje Ferrari se už nebude jmenovat F150. Italský tým to uvádí na svých webových stránkách. Celý problém vznikl, když se Ford ohradil, že Ferrari pojmenovalo svůj vůz stejně, jako se jmenuje pick-up americké značky.
Jak jsme Vás včera informovali (viz zde), Ford se rozhodl podniknout právní kroky vůči Ferrari kvůli tomu, že se jejich nový monopost F1 jmenuje stejně jako jeden z modelů Fordu. Tento název je navíc ochrannou známkou americké automobilky již od roku 1975, kdy poprvé představila svůj menší nákladní vůz F-150.
"Ford požádal Ferrari, aby změnilo název jejich monopostu F1, jenže oni na naši prosbu nereagovali," uvadí prohlášení Fordu. Ferrari se dnes odhodlalo ke změně v názvu svého vozu. Letošní monopost "rudých" se tak už nebude jmenovat "F150" ale "F150th Italia".
V oficiální prohlášení Ferrari se píše: "Jako Ferrari bychom chtěli Fordu odpovědět na dopis, který nám zaslali. Chtěli bychom zdůraznit, že jméno F150 jsme nikdy nezamýšleli využít v komerční svéře. Nikdy nemělo dojít na prodej vozu s tímto označením."
"Ferrari zdůrazňuje, že chtělo tento název použít jako symbol pro oslavu 150. výročí sjednocení Itálie. Nicméně název F150 byla pouze zkratka jména F150th Italia. Abychom prokázali dobrou vůli, tak jsme se rozhodli používat celý název F150th Italia."
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.