Šéf týmu Lotus Tony Fernandes prozradil, že od Group Lotus dostali nabídku na mimosoudní urovnání vzájemného sporu. Pokud by však na ni přistoupili, tým Lotus by to zruinovalo.
Spor o to, kdo může v F1 používat název Lotus, tak bude muset definitivně rozetnout zřejmě až londýnský Nejvyšší soud 21. března 2011.
Obě strany občas na sebe něco prozradí v médiích, naposledy se předvedl majitel závodního týmu Renaultu Gerard Lopez, který pomocí hrubých výrazů obvinil Fernandese z toho, že věci překrucuje (celá zpráva zde).
Fernandes nyní uvedl, že šéf Group Lotus mu učinil nabídku, která nedosahovala ani 10 mil. dolarů - což je mnohem méně, než by ztratili na odměnách od FOM, pokud by si museli změnit název.
Při rozhovoru s Norwich Advertiser se také vrátil k Lopezově komentáři: "Pokud očekává, že zahodím Team Lotus a přivedu tým k bankrotu, je to šílené. Prozkoumal jsem poctivě jejich nabídku a přemýšlel jsem o dohodě, ale přistoupení na tu, kterou mi [Group Lotus] nabídla, by nás zruinovalo, což je samozřejmě něco, co není mým záměrem, protože jsem tvrdě pracoval na vybudování týmu."
"Když jsem viděl, jak se Dany Bahar usilovně činí při rozplétání dobrého vztahu s Protonem, přišel jsem na to, že má investice a 250 pracovních míst je v ohrožení, proto jsem koupil to jméno od Davida Hunta. Mnohem raději bych dále působil jako Lotus Racing, neměl jsem však jinou možnosti, protože mi vypověděli licenci kvůli ničemu vážnějšímu, než několika tričkám, což je neuvěřitelné. Utratili jsme 80 mil. liber a oni [Group Lotus] nyní tvrdí, že jsme neměli schválení na několik triček. Je to opravdu směšné.
Taková banalita! Myslím, že bychom to nyní měli nechat na soudu, aby rozhodl, ostatně soudy všichni uznáváme. Říkal jsem, že o tom nechci více hovořit, nutí mě však činit stále další prohlášení. Nemůžu zůstat zticha," dodává Fernandes.
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.