Ferrari na sebe umí přitáhnout pozornost. Povedlo se jim upoutat i na prvním předsezónním testování, ať už novým vozem, časy Fernanda Alonsa nebo požárem Massova monopostu.
Zářivý monopost F150 se během třídenních testů ve Valencii držel v dosahovaných časech mezi nejlepšími. I přes čtvrteční potíže, které přinutily Massu prostát půl dne v garáži, hodnotí tým testy pozitivně. Stefano Domenicali však upozorňuje, že časy nemají velkou výpovědní hodnotu a před Ferrari stojí ještě spousta dřiny.
„Jak jsme řekli na představení nového vozu, na prvním testu je důležité zajet co nejvíc kilometrů – a to se povedlo. Časomíra ale prozradila jen málo a stejné to bude i na dalších testech,“ prohlásil šéf Ferrari.
Domenicali připravuje svůj tým na to, že týdny do prvního závodu budou velmi náročné. Až Velká cena Bahrajnu odhalí skutečné potenciály soupeřů.
„S naším debutem jsme spokojení, jsme ale dokonale připravení na to, že nás čeká ještě spousta práce, na trati i v továrně. V následujících několika týdnech musíme zůstat nohama na zemi a soustředit se na svou práci, nenechat se rozhodit tím, co dělají ostatní. První závěry se začnou tvořit v Bahrajnu, kde už půjde do tuhého,“ uvedl Stefano Domenicali.
Ferrari si během prvních testů vyzkoušelo úspěch i nezdar. Ve středu Alonso kraloval tabulkám průběžných časů, ve čtvrtek Massa jen těžko skrýval frustraci, když strávil půl dne v garáži. Prasklý přívod oleje měl během prvního Brazilcova stintu za následek velkou ztrátu provozní kapaliny a posléze dokonce požár monopostu, když se olej vznítil. Mechanici měli na několik hodin o práci postaráno a Massa se dostal na trať znovu až o půl třetí.
„Měli jsme potíže hned ráno, když jsem jezdil na velmi opotřebovaných pneumatikách. Nebylo nic příjemného skončit ještě před tím, než moje práce opravdu začala, ale nakonec se nám ulevilo, když nešlo o nic vážného. Bohužel jsem ale ztratil dost času. Odpoledne jsem se snažil z toho vzpamatovat a sžít se s novým vozem,“ řekl po tréninku Massa.
Brazilec během odpoledne stihl odkroužit 80 kol a zajet pátý nejrychlejší čas třetího dne testů. Pro porovnání: jeho kolega Alonso najezdil v úterý 53 a ve středu 98 kol. Massa po náročném dni novinářům sdělil svůj dojem z pneumatik.
Massa byl ve Valencii za smolaře. V Jerezu bude nové Ferrari prohánět ve čtvrtek a pátek
„Jsem s nimi spokojený. Podle mě je skutečnost, že se tak rychle opotřebují, dobrá pro show. Je škoda, že jsem nezvládl víc kol, ale moje pocity jsou podobné jako v Abú Zabí, ačkoli tam jsem seděl za volantem úplně jiného auta. Řekl bych, že není třeba na nich mnoho měnit a Pirelli se ubírá správným směrem. Nevyzkoušeli jsme nejtvrdší směs, protože tahle trať na to není moc dobrá. Kdybychom to udělali, dokázal bych vám o nich říct ještě víc,“ vyjádřil Massa.
Tým se z Valencie vrátil v pátek ráno a už v pondělí se vydá znovu na cestu, tentokrát do Jerezu, kde ve čtvrtek začnou čtyřdenní testy. První dva dny bude mít nové Ferrari F150 k dispozici Felipe Massa, o víkendu ho vystřídá Fernando Alonso.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.