Po dnešním oznámení jezdecké sestavy u týmu Force India se situace zase trošku více vyjasnila. V F1 už zbývá jen jedno volné místo.
U předních týmů (bereme prvních pět šampionátu roku 2010) není žádná změna, to je však známo již delší dobu. U šestého Williamsu se vedle Barichella na start postaví Maldonado z Venezuely, který je úřadujícím šampionem GP2. Force India svoji jezdeckou sestavu představila dnes, u dalšího v pořadí, švýcarského Sauberu je už také delší dobu jasno. U Toro Rosso a Lotusu žádné změny nejsou. U Virginu vystřídá nevýrazného di Grassiho d'Ambrosio.
Jediné volné místo tak zbývá vedle Karthikeyana v HRT. Na toto místo by podle našich předpokladů mohl mít největší šanci Liuzzi, který odchází z Force India.
Red Bull Renault: 1 Sebastian VETTEL 2 Mark WEBBER
McLaren Mercedes: 3 Lewis HAMILTON 4 Jenson BUTTON
Ferrari: 5 Fernando ALONSO 6 Felipe MASSA
Mercedes GP: 7 Michael SCHUMACHER 8 Nico ROSBERG
Lotus Renault GP Renault: 9 Robert KUBICA10 Vitalij PETROV
Williams Cosworth:11 Rubens BARRICHELLO12 Pastor MALDONADO
Force India Mercedes:14 Adrian SUTIL15 Paul DI RESTA
Sauber Ferrari:16 Kamuj KOBAJAŠI17 Sergio PÉREZ
Toro Rosso Ferrari:18 Sébastien BUEMI19 Jaime ALGUERSUARI
Team Lotus Renault:20 Jarno TRULLI21 Heikki KOVALAINEN
Hispania Cosworth:22 Narain KARTHIKEYAN23 ? (KLIEN / JAMAMOTO / LIUZZI / VALSECCHI)
Virgin Cosworth:24 Timo GLOCK25 Jérôme D’AMBROSIO
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.